En el primer día laborable tras el cierre del túnel de Recoletos. por las obras de renovación de la infraestructura que está llevando a cabo Adif. las aglomeraciones tanto en el Metro como en el servicio de Cercanías han sido constantes a primera hora de la mañana. Los usuarios se han quejado a través de las redes sociales por la falta de previsión, además de asegurar que tenían que esperar de 15 a 20 minutos en la estación de Nuevos Ministerios.
@metro_madrid primer día laborable del cierre del túnel de Recoletos y así estamos en Nuevos Ministerios con 16 minutos de espera a las 8.30 de la mañana. ¡Feliz lunes! pic.twitter.com/xpRr5tCwGr
— Ignacio Fernández (@IgnacioF12) 3 de junio de 2019
@CercaniasMadrid primer día del cierre del túnel de Recoletos y la gente se tiene que bajar del tren porque no caben dentro. Más trenes de refuerzo, vamos hacinados desde primera hora de la mañana! #poruntransportedigno pic.twitter.com/ldMpaUAKoC
— vero☆★ (@veritto_bruji) 3 de junio de 2019
El cierre del túnel de RENFE de Recoletos empantana aún más el trasporte público en #Madrid
Caos y peligro señas de identidad de los responsables políticos del transportehttps://t.co/lL2R2L6lsb pic.twitter.com/xvsINBn6P3— SolidaridadObreraMetroMadrid (@ObreraMetro) 3 de junio de 2019
Las obras de modernización arrancaron ayer en una infraestructura que data de los años 60 y que constituye el tramo con mayor densidad de tráfico ferroviario de la región, con 470 trenes y más de 200.000 viajeros diarios. Por esta zona transitan los trenes de las líneas C1, C2, C7, C8 y C10.
Los trabajos de mejora de la infraestructura implica suprimir el tráfico ferroviario entre Atocha y Chamartín por dicho túnel y que la estación de Recoletos quede sin servicio.
Por ello, Renfe Cercanías Madrid ha diseñado un plan alternativo de transporte que implica, por ejemplo, potenciar tráfico ferroviario por el túnel de Sol con servicios adicionales y vehículos de "unidad múltiple y gran capacidad" en hora punta para trasladar al máximo número de viajeros posibles. Se trata de las líneas C3 y C4 y el refuerzo se aplicará entre las estaciones de Villaverde Bajo y Chamartín con parada en Sol.
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