Es la fecha marcada por millones de españoles. Este miércoles 1 de julio comienza la primera ‘Operación salida’ de vacaciones. Un mes en el que se estima que cerca de un tercio de los españoles iniciará sus vacaciones. Quienes recurran al vehículo para sus desplazamientos se toparán con un cambio muy relevante: el fin del ‘sorpasso’ del diésel -que lo ha mantenido a precios más elevados que la gasolina durante los últimos tres meses- y un encarecimiento importante de la gasolina de casi un 7%.
La diferencia entre los precios de los carburantes de este martes 30 de junio -último día del ‘escudo social’- y el 1 de julio -primero del nuevo decreto de prórroga aprobado este lunes- puede ser de hasta 5,50 euros por depósito en el caso de la gasolina y mucho más contenido, de 1,54 euros más, en el caso del diésel.
El martes el precio medio del diésel ha sido de 1,506 euros el litro y el miércoles 1 de julio se estima que rondará los 1,54 euros por litro. La situación es mucho más diferenciada en el caso de la gasolina. El martes el precio medio de la gasolina ha sido de 1,442 euros el litro y en solo 24 horas, este miércoles, se incrementará hasta los 1,542 euros, diez céntimos más por litro. Son las estimaciones de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), que llama a la ciudadanía a asumir las “dosis de realidad” que esconde la nueva fórmula de descuentos aprobada por el Consejo de Ministros.
Los nuevos precios de los combustibles incidirán de modo especial en los casi 11 millones de propietarios de vehículos de gasolina con los que cuenta nuestro parque móvil. Serán muchos más, 18,4 millones de conductores, los que se beneficiarán de la caída del precio del diésel respecto a la gasolina y del menor incremento que desde este 1 de julio sufrirá en los surtidores con la aplicacion de las nuevas bonificaciones.
Así será la desescalada de las ayudas a los combustibles
El final del decreto de ayudas que ha estado en vigor hasta el martes 30 de junio contemplaba 20 céntimos de descuento por litro. A partir de ahora, tan sólo para los profesionales del transporte y la agricultura se mantendrá. Para el resto de usuarios el nuevo plan de bonificaciones será sustituido este miércoles por el decreto de ‘desescalada’ de las ayudas al combustible que las eliminará de modo progresivo hasta desaparecer en octubre.
La nueva norma que comienza a aplicarse en más de 12.000 gasolineras contempla dejar de descontar los 20 céntimos que se venían aplicando hasta ahora para los conductores no profesionales y limitar el descuento a 15 céntimos por litro. Un recorte que en agosto se limitará a 10 céntimos y a 5 céntimos en septiembre.
La clave del encarecimiento de la gasolina muy por encima del diésel en este inicio de la ‘Operación salida’ se debe en gran medida al cambio de la fórmula impositiva del ajuste. Hasta ahora se hacía por dos vías: el descuento del IVA, que pasaba del 21% al 11%, y del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), que bajó al mínimo permitido (de 0,37 a 0,33 céntimos por litro para el diésel y de 0,47 a 0,35 para la gasolina). De este modo, el mínimo aplicado a la gasolina se traducía en más del doble de descuento por litro que en el gasóleo. Desde marzo hasta ahora la gasolina veía descontado su IEH en 11,3 céntimos por litro y el diésel sólo 4,9 céntimos. Ahora eso se ha terminado y ambos combustibles regresan al punto de origen y con una bonificacion idéntica: 15 céntimos.
El impacto del IVA y el Impuesto de Hidrocarburos
A partir de este 1 de julio el gravamen del IVA también regresará al 21% y será solo el IEH el que se verá ajustado para aplicar ese descuento de 15 céntimos por litro. Un ajuste que en términos absolutos quedará neutralizado por el mayor impacto y peso del IVA en el precio final de los carburantes.
De igual manera que los ajustes aplicados hasta este martes en el IEH han beneficiado más a la gasolina que al diésel, la recuperación a los niveles iniciales ha provocado el efecto adverso, el perjuicio de la gasolina. Hasta este martes, el IEH gravaba 0,33 céntimos por litro en el caso del diésel y 0,359 en la gasolina. Ahora, el descuento se aplicará sobre el punto anterior a la crisis de Irán del IEH: 0,379 céntimos en el caso del gasóleo y 0,473 céntimos en el de la gasolina.
De este modo, el gasóleo volverá a ser más barato que la gasolina, algo que no sucedía desde finales del mes de marzo a consecuencia de la crisis energética por la guerra de Irán.
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