España da un salto histórico hacia el futuro de la movilidad. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha concedido la primera autorización nacional para la circulación de turismos autónomos de pasajeros de Nivel 4 (es decir, cuando el vehículo es capaz de realizar todas las tareas de conducción de manera 100% autónoma, sin necesidad de intervención humana, en una zona delimitada) en la vía pública. El permiso ha sido otorgado a la alianza estratégica formada por la compañía tecnológica WeRide, la plataforma de movilidad Uber y Avomo –la división de vehículos autónomos del Grupo Moove Cars–, en colaboración directa con la Comunidad de Madrid. Gracias a esta homologación, los ensayos operativos avanzan con el objetivo de iniciar las operaciones y desplegar los primeros servicios de transporte a finales de este mismo año, sentando la base para la plena comercialización del servicio en 2026.
La autorización administrativa concedida en el marco del marco regulatorio DGT ES-AV faculta a las empresas involucradas a poner en marcha de manera inmediata las actividades de preparación para el despliegue comercial. Entre estas labores previas se incluyen el mapeo y la elaboración de cartografía digital de precisión, la validación de las rutas urbanas e interurbanas y diversas pruebas de preparación operativa para comprobar el comportamiento del sistema en situaciones reales de tráfico.
Veinte vehículos de prueba
Para la fase inicial de estas pruebas de preparación en la vía pública, la alianza desplegará una flota de veinte vehículos dotados con la última tecnología de conducción autónoma desarrollada por WeRide. Estas unidades operarán en diversas zonas de alta densidad y elevada demanda dentro del territorio de la Comunidad de Madrid y, para garantizar la máxima seguridad durante esta etapa de validación, circularán siempre bajo la supervisión directa de un especialista técnico presente a bordo.
El visto bueno regulatorio otorgado en España trasciende las fronteras nacionales, ya que supone la primera homologación estatal del modelo autónomo GXR de WeRide en todo el territorio de la Unión Europea. Con ello, España y la Comunidad de Madrid establecen un precedente regulatorio pionero que servirá de referente para la certificación, integración y comercialización de la automoción sin conductor en el resto del continente.
El proyecto forma parte de la alianza global suscrita entre WeRide y Uber, cuyo plan maestro contempla la incorporación progresiva de decenas de miles de turismos autónomos a las vías públicas en los próximos años. En este esquema internacional, Madrid se convierte en la cuarta de las 15 metrópolis seleccionadas para el despliegue de esta alianza, que prevé sumar otras 11 grandes ciudades de todo el mundo antes de 2030.
Madrid, puerta de entrada a Europa
Los responsables directos del proyecto han celebrado la decisión de la DGT y el papel impulsor de las administraciones españolas. Jennifer Li, directora financiera y responsable de la división internacional de WeRide, ha destacado el valor estratégico de la región al señalar que la Comunidad de Madrid representa "una puerta de entrada clave para nuestra expansión europea y, junto con socios como Uber y Avomo, estamos un paso más cerca de llevar la movilidad autónoma a España antes de finales de 2026".
Por su parte, Sarfraz Maredia, jefe global de Movilidad Autónoma y Reparto de Uber, ha puesto en valor el ecosistema innovador que se está consolidando en la capital española: "La Comunidad de Madrid se está consolidando rápidamente como uno de los entornos más avanzados de Europa para el desarrollo de esta tecnología, y estamos encantados de seguir trabajando junto a nuestros socios para contribuir a hacer realidad esa visión".
Ambas compañías coinciden en señalar que este primer despliegue planificado en Europa no solo se sustenta en el favorable marco normativo español hacia la movilidad automatizada, sino que además fijará los cimientos regulatorios y técnicos para extender la oferta de transporte urbano autónomo de pasajeros a otras ciudades de la geografía española y al conjunto del mercado europeo durante los próximos años.
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