Santa Bárbara Sistemas ha estrenado durante el ejercicio Atlas 26 celebrado en Huelva su blindado Ascod HMC (Heavy Mission Carrier, Portadores de Cargas Pesadas), un vehículo capaz de convertirse de un módulo de ambulancia a un puesto de mando o de misiles antiaéreos. Pero esta vez, durante el ejercicio del Ejército de Tierra, la compañía se ha unido a ARMMO Defense Technologies mediante un memorando de entendimiento para impulsar la integración de drones sobre el vehículo de Santa Bárbara Sistemas.
Así, este Transformer de cadenas, con una velocidad máxima de unos 60 kilómetros por hora, integró los interceptores Bandit-X para combatir las amenazas aéreas no tripuladas durante las maniobras. Este interceptor puede alcanzar una velocidad de hasta 420 kilómetros por hora con una autonomía de unos 25 minutos y un alcance operativo de 60 kilómetros sin necesidad de acceder al sistema de navegación por satélite.
Por tanto, junto al Bandit-X y el Ascod HMC, el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire y del Espacio observaron la combinación de la plataforma terrestre con drones interceptores, teniendo la posibilidad, aunque no fuese la ocasión, de sustituir la solución del vehículo en función de las necesidades de las Fuerzas Armadas.
Es decir, en caso de que el ejército requiera de asistencia sanitaria, la plataforma Ascod (Austrian Spanish Cooperation Development, Cooperación austro-española para el desarrollo) de GDELS se puede convertir en una ambulancia blindada con capacidad de realizar operaciones quirúrgicas en su interior gracias a su quirófano interno. Pero en caso de necesitar el empleo de misiles antiaéreos u otra capacidad antiaérea, el blindado, de diseño y fabricación 100% española, muta a una solución de combate y defensa.
Este blindado de cadenas tiene una capacidad de 17 toneladas, lo que permite montar en la plataforma "cualquier cosa", aseguró César Gómez, ingeniero jefe del programa de la plataforma multipropósito Ascod HMC, a El Independiente. Con ello, la idea de negocio de la filial española de la gigante estadounidense General Dynamics pasa por vender el concepto de transmitir a los clientes que "no hace falta comprar todas las plataformas de todos los roles, sino que se pueden comprar plataformas y roles adicionales".
Interés de otros países
La característica principal de este blindado, que pertenece a la plataforma Ascod, es la interoperabilidad militar, una de las ventajas principales que los países aliados buscan para reforzar sus capacidades. Es esta, entre otras razones, que Santa Bárbara apuesta por producir sus vehículos bajo una misma plataforma.
Y es que según afirmó Gómez, durante la feria en la que el vehículo blindado fue presentado -Eurosatory 2026-, varios países mostraron su interés en esta nueva multiplataforma. General Dynamics European Land Systems recibió el interés de ejércitos con los que ya tiene una relación, pero también recibieron peticiones de información de nuevos países. La compañía, propiedad de la gigante estadounidense de la defensa General Dynamics recibió durante la feria militar parisina más importante del calendario la visita de numerosas delegaciones. Destacó la delegación de la OTAN, la delegación del ejército alemán y las delegaciones de Letonia, Estonia, Suecia, Filipinas, Dinamarca, Francia, Países Bajos, Irlanda, Georgia, Rumanía e Italia, entre otras.
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