Airbus está ejecutando la modernización de los Tiger MKIII del Ejército de Tierra. En concreto, la empresa continental modernizará 18 de los 24 helicópteros MKIII que tienen las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET).
Desde la compañía afirman a El Independiente que "se han producido avances significativos en el programa de Tiger MKIII del helicóptero Tigre con la reciente puesta en marcha del banco de pruebas". El "sumamente ágil" Tiger MKIII contará con nuevo armamento y nuevos sistemas de aviónica, además de mejoras en todos sus sistemas de misión, sensores y comunicaciones.
Esta plataforma, añade Airbus, "se utilizará para reducir riesgos y madurar todos los sistemas nuevos antes de que el primer prototipo de vuelo despegue en 2026", siendo éste "un activo fundamental para el desarrollo de sistemas hasta su certificación y calificación".
Por su parte, Airbus Helicopters, con sede en Albacete, ya ha recibido los tres helicópteros Tigre destinados a la modernización al estándar MKIII, los cuales servirán como prototipo de vuelo. La línea de montaje, asegura Airbus Helicopters a este medio, "será pronto una realidad en Albacete, España, donde se colocarán los primeros cimientos a principios de 2026". Esta instalación contribuirá a la modernización en serie de los 60 helicópteros Tiger MKIII (42 para Francia y 18 para España), trabajando en conjunto con la planta de Airbus Helicopters en Marignane, Francia. La entrega de los aparatos debería realizarse entre los años 2030 y 2034 con un importe de 1.185.266 de euros aprobado por el Consejo de Ministros.
El "sumamente ágil" helicóptero Tiger MKIII de destrucción
El Tiger es un helicóptero de ataque multifunción de Airbus, diseñado para operar en entornos de colaboración y conflictos de alta intensidad. El Tiger "es ideal", asegura Helicopters, para reconocimiento armado, escolta aérea o terrestre, combate aire-aire, apoyo de fuego terrestre, destrucción y capacidades antitanque y ha participado en misiones en países como Afganistán, la República Centroafricana, Libia y Mali.
Las principales misiones que puede desarrollar el Tiger son en el entorno aire-tierra y aire-aire. En el caso de guerra terrestre, el cañón con torreta es "una de las armas más precisas y letales de su clase, gracias a su eficiente sistema de control de tiro" con una capacidad total de munición de 450 rondas, con una velocidad de disparo de 750 rondas por minuto. Además, puede contar con sistemas de cohetes no guiados de 68 mm o de 70 mm.
En un entorno de conflicto aire-aire, el Tiger cuenta con cuatro misiles Mistral del tipo "dispara y olvida" y cuenta con una torreta Nexter 30M781 de 30 mm. Estos misiles Mistral tienen un alcance de hasta unos 6.000 metros, según recoge la compañía.
El Tiger tiene una longitud de 16 metros y una envergadura de 4,5 metros. Con un rotor principal de 4 palas y uno de cola de 3, puede alcanzar una velocidad de 315 kilómetros por hora con una autonomía de 850 kilómetros o 3 horas de vuelo. Su techo de vuelo alcanza los 3.352 vuelos, lo que permite la operabilidad en territorio europeo de altitudes más bajas. En el caso de España, el primer Tiger entró en servicio en 2005 y 18 de los 24 helicópteros tienen la versión HAD, con cañones automáticos de 30 mm de 450 proyectiles.