El accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda, Toledo, ha reabierto el debate sobre cuál es el mayor siniestro de tren en España. Con al menos 64 fallecidos confirmados por el Gobierno de Castilla-La Mancha, la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo se sitúa ya entre las peores tragedias ferroviarias del país, aunque sigue por detrás del desastre de Angrois, en Santiago de Compostela, que dejó 80 muertos en 2013.
El mayor accidente, Angrois
El mayor accidente de tren en España en el siglo XXI (y uno de los más graves de su historia reciente) fue el del 24 de julio de 2013, cuando el Alvia Madrid-Ferrol descarriló en la curva de A Grandeira, junto al barrio de Angrois, a pocos kilómetros de Santiago de Compostela. En el convoy viajaban 224 personas; murieron 80 pasajeros y resultaron heridas 144.
La investigación determinó que el tren circulaba a una velocidad muy superior a la permitida en ese tramo de curva. El maquinista fue condenado por 80 delitos de homicidio imprudente y 145 de lesiones imprudentes, mientras que la sentencia también abordó las responsabilidades de la gestión ferroviaria y de los sistemas de seguridad.
Urda, una tragedia de magnitud histórica
El siniestro de Urda se produjo alrededor de las 08.54 en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Los Yébenes y Urda. Un AVE de Renfe colisionó por detrás con un tren de Iryo que se encontraba detenido en la vía, provocando el descarrilamiento de varios vagones y la caída de parte de los convoyes por un terraplén.
El último balance facilitado por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, eleva las víctimas mortales a 64, con 80 heridos, 50 de ellos graves. Las autoridades no descartan que la cifra aumente mientras los equipos de emergencia acceden a los vagones y continúan las labores de localización.
En los dos trenes viajaban 544 personas: 397 en el AVE de Renfe y 147 en el Iryo. La magnitud del suceso lo convierte ya en el accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde Angrois, según destacan varios medios nacionales.
La sombra de Angrois
La comparación con Angrois es inevitable porque ambos accidentes han golpeado a la alta velocidad española y han generado una conmoción nacional. Sin embargo, hay diferencias importantes. Angrois fue un descarrilamiento de un único convoy por exceso de velocidad, mientras que en Urda se trata de una colisión entre dos trenes en una línea de alta velocidad.
El balance de Urda, con 64 fallecidos confirmados y una cifra que podría seguir creciendo, se acerca peligrosamente al de Angrois. De confirmarse nuevas víctimas, podría convertirse en el segundo mayor accidente ferroviario de España en el siglo XXI, por detrás únicamente del desastre de Santiago.
Qué falta por aclarar
Las causas exactas del choque de Urda aún no han sido determinadas oficialmente. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios deberá analizar la señalización, los sistemas de seguridad, la velocidad, las comunicaciones y la operativa de ambos trenes antes de emitir conclusiones.
Por ahora, la prioridad sigue siendo la atención a las víctimas y la identificación de las personas afectadas. La tragedia de Urda recuerda que, pese a los avances técnicos y a la reducción histórica de accidentes ferroviarios, la seguridad en la red española sigue siendo una asignatura que exige vigilancia constante.
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