Una vez que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha decidido dar de nuevo plantón a la Cámara Alta y no comparecer este jueves para dar explicaciones del accidente ferroviario de Adamuz, que costó la vida a 45 personas, y enviar en su lugar a Óscar Puente, el PP estudia rebajar orgánicamente al interpelante del ministro. De este modo, en lugar de la portavoz del Grupo Popular, Alicia García, lo más probable es que tome la palabra en representación del PP algunos de los senadores que llevan los temas de infraestructuras.

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Entre los nombres que maneja el Grupo Popular del Senado están los de Antonio Silván, vocal en al comisión de Transportes y movilidad sostenible, así como de Juan José Sanz Victorio, también portavoz de Transportes o Francisco Bernabé. La portavoz de Movilidad Sostenible en esta comisión es Carmen Belén López Zapata. Salvo cambio de última hora, será entre esos nombres los que surja el interpelante de Puente.

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De este modo, pretenden llevar la intervención del ministro a un terreno más técnico que político -habida cuenta de que ese es en el que Puente se mueve como una apisonadora- centrándose fundamentalmente en los motivos por los que aseguró que este tramo de vía había sido “renovado completamente” o, como reiteró, se habría acometido una “renovación íntegra”. Tienen además los populares a su favor tanto el informe de la Comisión de Investigaciones de Accidentes Ferroviarios (Ciaf) que ya apuntó a la rotura de la vía por una soldadura al paso del tren de Iryo, así como las palabras del propio presidente de este ente autónomo aunque dependiente de Transportes, Ignacio Barrón.

Barrón admitió ser el primer sorprendido por el estado de las vías, por el hecho de que se hubieran cambiado unas sí y otras no contra la versión que mantuvo el ministro durante una semana. Incluso llegó a afirmar en una entrevista en el Colegio de Ingenieros de Caminos, que el accidente podría haberse evitado. Una carga de profundidad contra Puente, que no ocultó su malestar hacia Barron este martes desde la mesa de las ruedas de prensa de Moncloa. “Lanza hipótesis sin un informe de laboratorio”, le acusó. Pero es que no fue hasta este mismo lunes, cuando en ‘La hora de la 1” de TVE, aclaró que una renovación “integral” significa, dijo, “que esa vía se renueva de punta a punta, no en todos sus elementos. Se revisa íntegramente y se sustituyen todos aquellos elementos que técnicamente se considera que deben ser sustituidos”.

En todo caso, el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo ya formuló en su comparecencia ante la prensa del viernes de la semana pasada una batería de veinte preguntas que, en un principio, iban a ir destinadas al presidente del Gobierno y que no podrá formularle hasta el 11 de febrero, nada menos que 25 días después del trágico accidente, cuando comparezca en el Congreso. Entre esas preguntas, que sin duda, formulará también el senador que le interpele este jueves, destacan asuntos que tienen que ver tanto como el accidente en sí, como si previamente es verdad que se inspeccionó ese tramo de vía y cómo es posible que la alarma no saltara de inmediato en el centro de control de Atocha y sólo tuvieran noticia, primero, de un tren parado por la llamada del conductor de Iryo y más tarde el del Alvia por una llamada del 112 de Madrid a ese mismo centro de control.

”¿Cómo se puede afirmar que todas las vías estaban en perfecto estado si esto mismo afirmaban de la línea Madrid-Sevilla?” “Sobre las obras de Córdoba. ¿Se ha revisado la calidad de los materiales y de la ejecución?” “¿Es cierto que hay trenes de auscultamiento sin utilizar?”. El accidente de Gelida que les costó la vida a un joven maquinista también será objeto de interés por parte de los populares con interrogantes cómo de quién depende el muro que se precipitó a la vía.

En todo caso, los populares ya han exigido la dimisión de Puente. Habrá que esperar al día 11 para desvelar si Feijóo le pedirá responsabilidades políticas a Sánchez en su cara a cara parlamentario de ese día. La presidenta de la comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, por su parte, lleva tiempo poniendo el foco sobre el jefe del Ejecutivo.