Es la línea roja que se sobrepasó mientras el precio del petróleo se disparaba. La escalada de precios del crudo que comenzó el 28 de febrero pronto tuvo su reflejo en los surtidores. El encarecimiento de gasolinas y gasóleos llegó a rebasar la frontera de los 2 euros por litro en muchas estaciones de servicio. El 19 de marzo, cuando la cotización del crudo empezó a rozar los 120 dólares por barril, cerca de medio millar de gasolineras cobraban el diésel por encima de los 2 euros.
PUBLICIDAD

Hoy, cuando el proceso de negociaciones y de alto el fuego se prolonga de manera incierta, la situación ha mejorado: apenas 14 estaciones de servicio en España superan los 2 euros por litro de diésel. En el caso de la gasolina, las hasta 52 estaciones de servicio que alcanzaron esos precios días atrás, ya no lo hacen. A primera hora del miércoles ningún surtidor de nuestro país cobraba más de 2 euros por litro de gasolina.

El mapa de los precios altos y la volatilidad del crudo

El precio medio en el caso del gasóleo se situó ayer en los 1,74 euros el litro, siendo el más habitual entre los 1,70 y 1,80 euros por litro. En esa horquilla se situaron el 60% de las estaciones de servicio. En el caso de la gasolina, el precio, según los indicadores del sector, se situó de media en los 1,50 euros por litro.

Pero esa es la media. El mapa de las estaciones de servicio más caras del país refleja aún surtidores por encima de los 2 euros por litro. En un par de casos se ubican en Ibiza, con dos gasolineras en ese ‘club de los 2 euros por litro’. En Mallorca, en Calviá y el puerto de Andratx se encuentran otras dos. En Madrid, en el entorno de la calle Alberto Aguilera y en el nudo de la M-30 con Arturo Soria figuran dos más. La lista de las más caras se completa con estaciones de servicio en Baza (Granada), la AP-68 en Zaragoza, la AP-7 a su paso por Benicarló, en Girona-La Jonquera, en Jávea (Alicante), en Sabiñánigo (Huesca), en Tenerife y la A-4 en Écija (Sevilla).

El 17 de abril, cuando Irán anunció el desbloqueo del estrecho de Ormuz, la situación parecía mejorar y dibujar un horizonte próximo de bajada de precios en los combustibles. Sin embargo, las dificultades en las negociaciones entre Irán y EE. UU. han provocado desde entonces un escenario de alta volatilidad en el mercado. “La situación es de alta volatilidad y está generando una situación de alta inestabilidad. Un día sube un 7% y otro baja un 8%. En ese escenario el momento en el que se produce la compra de combustible por parte de una estación de servicio es esencial para el precio final al consumidor”, asegura Nacho Rabadán, responsable de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES).

Rebaja fiscal y cambios en el consumo

La caída del precio en gran medida ha estado favorecida por la mayor producción de las plantas de refino en España, el efecto de la liberación de las reservas estratégicas y el ajuste de los márgenes aplicados en muchas estaciones de servicio ante la caída de la demanda. “Estamos notando una caída de la demanda. Quienes no tienen más remedio que repostar, lo hacen. Pero el conductor particular, más ocasional, sí está dosificando los repostajes”, señala Rabadán.

Los datos de la CNMC también muestran un efecto positivo desde la entrada en vigor de la rebaja fiscal aprobada por el Gobierno sobre la carga de IVA de los combustibles, al reducirla del 21 al 10%. La medida permanecerá hasta el 30 de junio. Desde su entrada en vigor el 21 de marzo el precio de la gasolina ha bajado un 17% y el del gasóleo un 11,3%.

Según estos datos, la gasolina más barata del país se ofrece en tres estaciones de servicio de Utrera, en Sevilla, a 1,289 euros el litro, un 14% menos que la media nacional. Respecto al análisis por operadoras, los datos de la CNMC reflejan que Moeve es la más cara con una gasolina a 1,54 euros el litro, BP Oil a 1,54 y Repsol a 1,53. La más barata es Ballenoil, a 1,414 de media el litro. El gasóleo más barato se vende en Figueres (Girona) a 1,399 euros el litro. Moeve ofreció el más caro, a 1,81 euros el litro, seguido por Enlive y BP Oil a 1,774 euros el litro. La más barata, Ballenoil a 1,663.

Incertidumbre logística y el barril Brent

En los últimos días la incertidumbre ha vuelto a situar el precio del barril Brent por encima de los 101 dólares, después de que el 17 de abril pasado cayera hasta los 87 dólares, la cotización más baja desde el inicio de la guerra en Irán. Fue entonces, y en días posteriores, cuando las fluctuaciones a la baja han provocado algunos problemas operativos en el sector para el suministro a algunas estaciones de servicio.

“Lo que ha sucedido en algunos casos en los que los consumidores se han podido encontrar sin combustible es que las estaciones de servicio han podido tardar en recibir su suministro. Con las bajadas, la demanda mayorista se ha disparado y en algunos casos se ha tardado más en poder suministrar a todos. Ha sido un problema logístico, no de falta de suministro de combustibles”, concluye Rabadán.