La nueva Indra de Josep María Recasens y Ángel Simón da pasos en el acercamiento con Santa Bárbara Sistemas. El objetivo es acabar con la guerra judicial y empresarial en el que las compañías estaban sumidas después de la etapa tumultuosa de Ángel Escribano, enemistadas entre sí después de que el expresidente tratase de comprar la filial de General Dynamics. De esta manera, la cotizada está ultimando con Santa Bárbara la creación de una joint venture para los programas de artillería autopropulsada de ruedas y cadenas valorados en más de 7.200 millones de euros, según adelantó Expansión.

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Las posturas entre ambas empresas se acercaron una vez que Indra cambió de cúpula con la salida de Ángel Escribano y de José Vicente de los Mozos. Con la renovación de la directiva, la cotizada se centró en recuperar las conversaciones con Santa Bárbara para unir a las dos compañías ya que ambas tienen una posición estratégica en el sector terrestre: Santa Bárbara representa la experiencia e Indra representa la ambición de introducirse de lleno en el sector con su filial de Indra Land Vehicles. En las conversaciones de altos directivos de GDELS se encuentra siempre Iván Redondo, jefe de gabinete de presidencia del Gobierno hasta 2021 y ahora consultor de la filial europea de General Dynamics.

De hecho, Manuel de la Rocha, Director de la Oficina de Asuntos Económicos y G20, mano derecha y gurú económico de Pedro Sánchez, aseguró que ha mantenido reuniones con Iván Redondo. En una comparecencia en el Congreso celebrada el pasado 9 de junio, De la Rocha aseguró que se ha reunido "con los altos directivos de General Dynamics, en las que ha estado el señor Redondo".

Creación de una 'joint venture' entre Indra y Santa Bárbara

Un posible acuerdo entre ambas compañías frenaría la pugna judicial que abrió Santa Bárbara en la Audiencia Nacional respecto a los programas adjudicados en UTE a Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E). Santa Bárbara elevó los programas a la Audiencia Nacional el pasado 16 de junio, después de que el Gobierno rechazase la impugnación de la compañía que tenía como objetivo paralizar los dos megacontratos de obuses autopropulsados de ruedas y cadenas. En su momento, Santa Bárbara insistió en que "la adjudicación de los contratos sin publicidad y concurrencia perjudica a la propia Administración pública al impedirle la selección de una oferta idónea y más ventajosa que la de la UTE Indra-EM&E, que carecen de la experiencia y recursos necesarios".

Ahora, la vía se abre en la creación de una empresa conjunta que pueda relajar los resquemores entre las compañías. Se trataría de crear una compañía entre Santa Bárbara y la división de vehículos terrestres de Indra, con una participación mayoritaria del 51% de Indra Land Vehicles. Sin embargo, uno de los problemas de los programas gira en torno a Corea del Sur. La Indra de Ángel Escribano firmó con la surcoreana Hanwha una alianza para fabricar los obuses de cadenas valorados en más de 4.550 millones de euros. El diseño firmada depende de los coreanos, pero Santa Bárbara siempre defendió a su plataforma Ascod como la ideal para ejecutar estos programas.

Fuerte caída de Indra en bolsa

La cancelación de los programas de las fragatas alemanas de Rheinmetall por parte del Ministerio de Defensa germano han llevado a la compañía a una sangría en bolsa. El gigante de la defensa cayó este miércoles un 18,65% debido a la cancelación de un programa que estimaba alcanzar los 18.000 millones de euros. Pero el sismo se sintió en toda la industria de defensa europea, perjudicando incluso a una cotizada española. Indra se dejó este miércoles un 4,3% de valor después de que se conociera la noticia.