El Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra ha rediseñado los pliegos técnicos del programa Apoyo al Mantenimiento Integral del Vehículo Pizarro, esquivando de esta manera una posible guerra judicial con Indra. De este modo, tras la corrección de la documentación técnica del programa, el Ministerio de Defensa ha reactivado el mantenimiento de los blindados Pizarro, un programa aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 7 de julio por un valor de 50,5 millones de euros.
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El pasado 28 de julio la Sección Técnica del expediente se percató que habían incluido por error más de 100 piezas del vehículo Pizarro dentro del programa de mantenimiento del blindado, tal y como desveló El Independiente en el mes de agosto. Estas piezas, que incluían repuestos críticos, ya estaban siendo gestionados por Indra bajo otro contrato que fue adjudicado durante el otoño de 2024 por unos 12 millones de euros. El programa adjudicado a la cotizada tecnológica se centraba en el mantenimiento de los sistemas electrónicos, ópticos y optrónicos de los vehículos blindados del Ejército de Tierra.

Tras conocer el solapamiento de las piezas, el equipo técnico del Ejército de Tierra emitió de forma rápida, tan solo diez días después de que se abriese el plazo para presentar ofertas empresariales, una "resolución de anulación del procedimiento de licitación mediante una retroacción de actuaciones" que anulaba el programa de los blindados Pizarro hasta que los errores fueses corregidos.

Así, el Ejército de Tierra tenía el deber de realizar marcha atrás si no quería entorpecerse con una guerra judicial con Indra. Esto es porque ya tenía experiencia de que, por el mismo error, Indra había abierto un recurso contencioso-administrativo para recurrir una licitación del Ejército. Y en este caso el error no era menor, ya que el solapamiento de piezas del programa del mantenimiento de los Pizarro fabricados por Santa Bárbara Sistemas abarcaba un 31% de los repuestos fundamentales y el 11% de los repuestos secundarios. Por esto, las autoridades técnicas del Ejército de Tierra se percataron de la gravedad del fallo y al ver que estaban a punto de incurrir en un "vicio de nulidad radical" prohibido por la ley, el General Jefe de Asuntos Económicos del Mando del Apoyo Logístico del Ejército decidió frenar la licitación hasta que ésta estuviese solventada.

Ahora, el Ejército de Tierra ha presentado los nuevos pliegos técnicos con la corrección que debía abordar descartando el mantenimiento de las piezas ya adjudicadas a Indra. De esta manera, quedan excluidos del alcance del programas los sistemas de dirección de tiro, el sistemas de estabilización, elementos optoelectrónicos, sistema de conducción nocturna, el periscopio de puntería P-204-P2, el periscopio del tirador, el episcopio 1X-1XL, episcopio M-27, el armamento secundario y la caja de cambios SG850/SG35T integrada en el Pizarro FII. Con todo, las empresas interesadas pueden volver a aplicar para llevarse el contrato de mantenimiento de los Pizarro, un programa que ya sufre dos meses de retrasos, aunque esto no es nada para toda una industria de la defensa que está acostumbrada a las entregas fuera de plazo.