El desprendimiento de una losa de hormigón en el interior del túnel del Negrón ha vuelto a cortar durante unas horas el principal enlace terrestre entre Asturias y la Meseta. El incidente en la autopista del Huerna (AP-66), registrado durante la noche del viernes, obligó a cortar por completo la circulación en la arteria de pago y a desviar el tráfico pesado y de turismos hacia la calzada del puerto de Pajares (N-630), en medio de denso tráfico, niebla y retenciones que alargaron el viaje de decenas de conductores al límite de sus horas de conducción permitidas.
La vía fue reabierta de madrugada tras habilitarse de urgencia un desvío bidireccional por el segundo tubo del túnel, un conducto que precisamente permanecía cerrado por obras de modernización. El Ministerio de Transportes ha confirmado que desplazará de inmediato a técnicos especialistas en estructuras para evaluar los daños materiales e intentar restituir la normalidad antes de la masiva operación retorno del final de las vacaciones estivales, siempre que la seguridad del trazado lo garantice. Los trabajos de actualización de los túneles de la autopista, presupuestados en 76 millones de euros, arrastran demoras respecto a los plazos previstos, acumulándose a los constantes contratiempos que sufre la concesión desde el gran argayo de Lena acontecido en noviembre de 2024.
Subida de tono entre el Principado y la concesionaria
El nuevo colapso ha reavivado el malestar del Gobierno del Principado de Asturias con la gestión del trazado. El presidente autonómico, Adrián Barbón, ha asegurado que este incidente vuelve a dar la razón a la posición de su Ejecutivo de que la carretera no reúne las condiciones necesarias para justificar el cobro del peaje a los usuarios. El Principado autorizó a finales de julio la tramitación de una sanción de 1,1 millones de euros a la empresa concesionaria, Aucalsa, por infracciones graves de consumo al cobrar la tarifa íntegra sin prestar el servicio en su totalidad y por deficiencias de señalización en unos trabajos que afectan a casi el 40 por ciento del recorrido.
A las medidas administrativas impulsadas desde Oviedo se suma la ofensiva judicial abierta junto a la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) y las patronales del transporte para recurrir ante el Tribunal Supremo la decisión aprobada en el año 2000 que prorrogó el peaje hasta 2050. En paralelo, el Gobierno asturiano remitirá una comunicación a la Comisión Europea para solicitar que se acelere la vía sancionadora contra España por la legalidad de estas prórrogas viarias.
Por su parte, los transportistas atrapados durante el corte nocturno han denunciado la falta de avisos preventivos antes de abonar el peaje en las estaciones de entrada. Según ha recogido La Nueva España, varios profesionales afectados por el desvío expresaron su indignación tras recibir indicaciones por parte de la atención telefónica de Aucalsa para abandonar la autopista por La Robla e improvisar el estacionamiento de sus vehículos donde pudieran si corrían el riesgo de rebasar los límites reglamentarios del tacógrafo. "Te sales por La Robla y si tienes que parar, quédate donde puedas", respondieron a un camionero desde Aucalsa.
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