En España faltan transportistas. Un déficit de conductores que amenaza la sostenibilidad del sector y que podría encontrar solución en la inmigración venezolana a nuestro país. Sin embargo, un error del Gobierno de Nicolás Maduro impide que miles de venezolanos puedan canjear sus licencias de conducir en territorio español. Personas que quieren trabajar transportando mercancías, pero no pueden.
Desde la Plataforma Pro-Canje, estiman que unas 10.000 personas se ven afectadas por este problema en España. Un movimiento ciudadano que ha movido ficha ante la falta de respuestas por parte de las instituciones, para reunir en un censo oficial a todos los venezolanos damnificados.
Son ciudadanos que pagan la "brillante idea" que tuvo hace unos años el Ejecutivo venezolano, cuando comenzó a emitir como material de carné de conducir un código QR que se descarga en la web del Instituto de Transportes del país. Este peculiar método "no es verificable con todos los dispositivos de seguridad", explica uno de los coordinadores de la plataforma, José Luis Cancino.
La falta de garantías de seguridad llevó a que el Gobierno español suspendiese hace cuatro años el acuerdo para el canje de licencias de conducir que tenía con Venezuela desde 2005. Desde entonces, los venezolanos se han visto forzados a pagar por un carné de conducir español si quieren conducir en nuestro país, un proceso que no todos se pueden permitir, tanto a nivel económico como por las elevadas listas de espera en las autoescuelas.
Una solución al déficit de transportistas
Según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), en la actualidad se necesitan 30.000 transportistas más en nuestro país. Un déficit que se agravará en los próximos años por la falta de relevo generacional en el sector.
Tenemos un montón de personas que han manejado transporte público o vehículos de carga pesada por toda España
Estas vacantes que quedan sin ocupar por los españoles u otros extranjeros que no están interesados en este tipo de trabajo, podrían ir para muchos de los venezolanos que residen en territorio español. "Tenemos un montón de personas que han manejado transporte público o vehículos de carga pesada por toda España", señala Cancino.
El desbloqueo del canje de licencias también beneficiaría a cientos de repartidores de comida a domicilio. La mayoría aprovecha la flexibilidad en la normativa, que permite a los extranjeros conducir con el carné de su país durante los primeros seis meses que residen en España. Aprovechan ese medio año para circular en motocicleta pero, una vez finaliza este periodo, se ven obligados a repartir en bici o patinete.
Soluciones bloqueadas
Aunque la ocurrencia del régimen venezolano ha paralizado los canjes de licencias, desde la plataforma explican que existe otra vía para validar los permisos de conducir: una carta consular emitida por el Instituto de Transportes del país sudamericano que certifica que un ciudadano tiene su carné en vigor y el tipo de vehículos que está autorizado para conducir. Con ese documento apostillado, los ciudadanos venezolanos podrían acreditar de forma segura la titularidad del permiso.
Nosotros aceptamos que el fallo es de Venezuela, que emitió un material que no se ajusta a las normativas internacionales
Sin embargo, las autoridades españolas no están aceptando esta vía. "Nosotros aceptamos que el fallo es de Venezuela, que emitió un material que no se ajusta a las normativas internacionales, pero a raíz de eso podría hacerse por esta segunda opción", detalla Cancino.
Ante la falta de respuestas de la administración, han llamado a la puerta de asociaciones y partidos políticos. Recientemente mantuvieron una reunión con representantes de Comisiones Obreras y han enviado una carta a Podemos, aunque todavía no han recibido respuesta.
Así, su principal esperanza es el nuevo embajador venezolano en España, el diputado opositor Timoteo Zambrano. La Plataforma Pro-Canje ya está en contacto con el equipo del sustituto de Gladys Gutiérrez, que se ha mostrado dispuesto a colaborar con la organización encontrar una solución al problema. "Esperamos que con su fuerza diplomática llegue al Ministerio de Relaciones Exteriores".
Esta cartera, junto a la DGT, es la que podría reactivar el convenio suspendido desde 2022. A la espera de que el nombramiento de Zambrano se haga oficial en España, su equipo ya les ha trasladado su intención de coordinar una reunión para hablar sobre el asunto, que él ya está estudiando, asegura Cancino.
Un censo que no deja de crecer
Mientras esperan avances, los integrantes de la plataforma se esfuerzan por elaborar un censo que recoja la magnitud del problema. A través de la web, comenzaron a recopilar la información de los venezolanos afectados por este problema en nuestro país. En poco más de un mes, se han inscrito 1.455 personas, pero saben que el número es mucho mayor.
Lo que estamos buscando es que se estime reanudar el canje por todo el beneficio que podría traer a España
Gracias a la información recogida por los integrantes de sus oficinas provinciales, calculan que el número de damnificados se sitúa en torno a los 10.000. Por ello, a la vez que asesoran a aquellas personas que ya están en sus registros, se esfuerzan por llegar al máximo número de personas posible, con el fin de presentar ese censo ante las autoridades.
"Lo que estamos buscando es que se estime reanudar el canje por los números que tenemos y por todo el beneficio que podría traer a España. Los venezolanos tendríamos trabajo, y oportunidades, pero también cubriríamos una parte crítica en el transporte y los envíos, porque ahora mismo hay un déficit y se ven afectadas empresas e instituciones públicas", resume Cancino.
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