Madrid, Toledo, Sevilla, Granada, Alicante, La Coruña, Pontevedra, Asturias, Burgos y León cuentan ya con Equipos Periféricos de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico. Estos equipos son el primer eslabón para esclarecer las causas de un siniestro. Además, se van a extender próximamente a otras provincias.

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Estos equipos, creados en 2024, funcionan como órgano intermedio para complementar las diligencias instruidas por los Equipos de Investigación de Siniestros Viales. Son la apuesta del Ministerio del Interior para avanzar en las causas que atentan contra la seguridad en las carreteras. De este modo, contribuyen a salvar vidas.

Tras su implementación progresiva durante los últimos meses, han intervenido en más de 60 siniestros viales. También han elaborado informes periciales sobre estudios de velocidad, evitabilidad, determinación del punto de conflicto o simulación de siniestros. Así lo informó Interior en un comunicado.

¿Por qué se crearon?

¿Qué ha ocurrido? es una pregunta que, con frecuencia, se preguntan las víctimas y sus familias. Los agentes encargados de la reconstrucción de siniestros viales tratan de responder a esta pregunta.

Tras las huellas de un siniestro hay unas causas que conducen a un desenlace, en muchos casos fatal, y que se podría haber evitado. El trabajo de las unidades de reconstrucción toma sentido al determinar las consecuencias legales pero, más aún, por su contribución a salvar vidas.

Estos equipos se componen de agentes de Atestados que cuentan con el curso Universitario de Reconstrucción de Siniestros Viales. Este curso es impartido por el Centro Universitario de la Guardia Civil, en colaboración con la Escuela de Tráfico.

Se encuadran en las Unidades de Investigación de Siniestros Viales. Tienen competencia territorial en la atención, investigación y resolución de siniestros viales complejos. Estos siniestros son de los que se derivan consecuencias humanas y materiales graves. Se precisan unas mayores cotas de investigación para lograr el esclarecimiento del caso.

Los EPRAT se crearon debido a la necesidad de contar con personal especializado en el terreno. Esto es necesario ya que los grupos más avanzados de la Agrupación de Tráfico en reconstrucción de accidentes, el Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico y el Departamento de Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico, se encuentran centralizados en Madrid y Mérida.

Las nuevas implementaciones tecnológicas, como la utilización del reconocimiento óptico de caracteres, permiten dotar de mayor exhaustividad y precisión a las unidades, según Interior.

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