La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha los radares remolque, conocidos como carros radar, como herramienta más en su lucha en contra del exceso de velocidad. Estos dispositivos, que aparecen de manera rápida en cualquier lugar de la carretera, se están convirtiendo en un recurso que la DGT quiere hacer útil para la seguridad vial en España, ¿pero en qué consisten?, ¿cómo funcionan?, ¿en qué carreteras están ya en la actualidad?
Radares remolque: qué son y por qué son diferentes
Características principales
Los radares remolque son dispositivos móviles de control de velocidad que la DGT puede desplazar con facilidad de un lugar a otro. A diferencia de los radares fijos, no requieren de conexión eléctrica, por lo que gozan de muchísima autonomía. De sus aspectos más destacados, tenemos:
- Posibilidad de montaje rápido y en cualquier carretera.
- Funcionamiento autónomo, sin necesidad de energía externa.
- Tecnología láser que mide simultáneamente la velocidad de diversos vehículos y carriles.
- Conexión a Internet para poder gestionar las denuncias en tiempo real, no precisando la intervención de ningún agente.
Cómo funcionan
El funcionamiento de tales dispositivos de radar es simple, pero altamente efectivo, ya que están constituidos por materiales con elementos láser que captan los vehículos que rebasan el límite de velocidad y proporcionan imágenes con una excelente calidad. La conexión es online, lo que asigna la infracción en el momento al CTDA (Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas), de donde arranca la posibilidad de establecer el proceso sancionador.
DGT y radar remolque: el plan para 2025
Objetivos de la DGT con estos nuevos radares
La DGT se ha propuesto en su Plan de Carreteras 2025 la instalación de 122 nuevos radares de los que muchos serán remolque, estrategia que intenta controlar mejor la velocidad de circulación que es, sin duda, un importante componente de accidentalidad. La idea es la de sorprender a los conductores, intentando fomentar el respeto a los límites hasta ahora establecidos.
Distribución de los radares remolque en España
Pese a que Cataluña ha sido la primera región en introducir estos apartados o radares, la implantación de los mismos se está extendiendo por toda España, ya que algunas ubicaciones que ya existen son:
- Cataluña: AP-7 (km 14.1, sentido Tarragona), C-31 (km 196) y B-23 (sentido sur).
- Comunidad Valenciana: 8 radares en Valencia y Alicante.
- Galicia y Asturias: 10 nuevos dispositivos.
- Andalucía: 6 radares entre Almería, Málaga y Granada.
Nuevos radares en las carreteras: más allá del control de velocidad
El radar Stop: control de señales de tráfico
Aparte del radar de remolque, la DGT está llevando a cabo la fase de pruebas del radar Stop, un sistema innovador, que verifica si los conductores se detiene y respetan los stop. Este dispositivo cuenta con cámaras de video que van grabando los cruces justo cuando el vehículo está deteniéndose y envían las imágenes al CTDA donde se decidirá si la infracción deberá ser sancionada o no.
Multas y sanciones por no respetar el stop
De no detenerse ante una señal de stop hay sanción de 200 euros o la pérdida de 4 puntos del carnet, la colocación de este radar pretende reducir estos tipos de infracciones, responsables también de accidentes.
Los radares remolque ya están aquí
Los radares remolque son una realidad en las carreteras de España. Por su independencia, movilidad y tecnología avanzada, se muestran como una de las herramientas más eficaces para la garantía de cumplimiento de los límites de velocidad. Su presencia, acompañada de los nuevos radares Stop y el resto de sistemas de control hace que la DGT demuestre su añoranza de mejorar la seguridad vial de todo el territorio. Conocer su ubicación y respetar todas las normas de tráfico es la mejor fórmula para evitar sanciones y, sobre todo, evitar accidentes.
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