La DGT está implementando nuevas medidas para mejorar la seguridad vial en los próximos años, enfocándose en reducir los accidentes y actualizar el parque automovilístico. Como parte de estas acciones, la baliza V16 se convertirá próximamente en un dispositivo obligatorio en todos los vehículos que circulen por las carreteras españolas. A partir del 1 de enero de 2026, serán obligatorias en turismos, autobuses, vehículos mixtos, de mercancías y conjuntos no especiales, marcando el fin de los triángulos de emergencia.

¿Qué son las balizas V16 y cómo funcionan?

Estas balizas son dispositivos luminosos amarillos compactos que emiten una luz intermitente de alta intensidad visible a 360º y hasta 1 km de distancia, durante al menos 30 minutos. Incorporan una batería o pila con vida útil mínima de 18 meses, resistencia a agua, golpes y temperaturas de -10ºC a 50ºC, y se colocan fácilmente sobre el techo del coche.

Para ser homologadas por la DGT, deben cumplir requisitos estrictos, como la conectividad a la plataforma DGT 3.0 vía SIM integrada (sin coste para el usuario), geolocalización precisa (menos de 5 metros) y un código de homologación como LCOE o IDIADA grabado. Al activarse, emiten luz y, tras 100 segundos, transmiten la posición exacta a la DGT y paneles de tráfico, alertando a emergencias y otros conductores en tiempo real, incluso sin cobertura móvil convencional.

No requieren ITV, pero su ausencia o uso de modelos no homologados acarreará multas de hasta 200 euros; activarlas sin emergencia real también puede sancionarse.

Uso correcto y obligatoriedad

El uso es sencillo, primero se enciende y se posa en el vehículo para preseñalizar peligro, lo que reduce los atropellos al evitar salir a la calzada, especialmente de noche o en malas condiciones. España es pionera en la UE con este sistema, que no contradice las normativas europeas, ya que no hay una obligación unificada de utilizar los triángulos, cada país regula su señalización.

Hasta el 31 de diciembre de 2025, los triángulos o balizas antiguas son válidas, pero desde 2026 solo valdrán las V16 conectadas homologadas. En otros países de la Unión Europea, usar la V16 no es objeto de multa, pues se respeta la normativa del país de matriculación.

¿Te vigilará la DGT con las balizas V16?

No, es un bulo. Las balizas V16 no controlan ni vigilan a los conductores de forma continua. La señal es anónima, solo transmite la ubicación geográfica (latitud, longitud, altitud) cuando se activa por emergencia, sin datos personales, matrícula ni velocidad.

La DGT y la AEPD confirman que no hay seguimiento. La ID es del fabricante, no del usuario ni vehículo, y solo alerta posición para asistencia rápida, sin reconstruir trayectorias. Por lo tanto, no aplica legislación de datos personales por anonimato; no graba ni envía información mientras esté inactiva.

Los rumores existentes en redes sobre una "vigilancia constante" son falsos, y es que la baliza no monitorea comportamiento ni circulación normal. Esta solo mejora la seguridad sin invadir la privacidad del usuario, priorizando la geolocalización para un rescate eficiente.

Beneficios reales y recomendaciones

  • Seguridad: Reduce riesgos al colocarse desde dentro, visible en niebla o lluvia.
  • Eficiencia: Acelera ayuda con ubicación precisa en paneles variables.
  • Compra segura: Verifica homologación (LCOE/IDIADA), evita falsificaciones; precios desde 20-40 euros.

¿Qué tienes que tener en cuenta al comprarla?

Para cumplir con la normativa, es fundamental asegurarse de que el dispositivo V16 adquirido esté homologado por la DGT. Debe contar con conectividad integrada, una autonomía mínima de 30 minutos y una batería en buen estado. En el caso de dispositivos no recargables, conviene revisar periódicamente su funcionamiento.

El precio del V16 puede variar según la marca, el modelo y las funciones de conectividad, situándose generalmente entre 20 y 50 euros en España.