David es uno de los reyes más importantes del judaísmo. Tanto, que centrado en su figura se decidió poner nombre a una de los escudos aéreos cruciales para la defensa de Israel. La Honda de David es un sistema de defensa aéreo de nivel intermedio que, tras la respuesta de Irán a los ataques de EEUU e Israel, se encuentra en pleno rendimiento junto a sus otros bloques defensivos. Sin embargo, esta solo es la capa intermedia de su eje defensivo antiaéreo, ya que cuenta con otras dos capas de corto y largo alcance, dejando un cielo blindado difícil de penetrar por Irán, a pesar de que el régimen ayatolá sea la mayor fuerza de Oriente Medio en arsenal de misiles y drones.

PUBLICIDAD

Israel cuenta con una desarrollada capacidad defensiva aérea "multicapa" vertebrada por cuatro sistemas: la Cúpula de Hierro, la Honda de David y el sistema Arrow (Arrow 1 y Arrow 2). Su creación data de 1985, cuando Estados Unidos e Israel firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un sistema antimisiles de largo alcance. Un año después, se inició el lanzamiento del sistema de armas antiaéreo Arrow, el más complejo e importante de Israel, diseñado para contrarrestar misiles balísticos en su capa superior.

PUBLICIDAD

En colaboración con la Agencia de Misiles de Estados Unidos (MDA), la Organización de Defensa de Misiles de Israel (IMDO) es "responsable del desarrollo, la gestión y la mejora de los sistemas de defensa activa del pueblo judío, incluyendo interceptores, lanzadores, radares, sistemas de mando y control, conectividad de red y más", según relata el Ministerio de Defensa israelí.

La Cúpula de Hierro

La Cúpula de Hierro es la capa inferior del sistema defensivo de Israel contra misiles de corto alcance y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Este sistema entró en funcionamiento en 2007 y ha interceptado más de 5.000 amenazas desde su creación con más de un 90% de éxito en sus misiones, según señala la empresa Rafael, desarrolladora de este cuerpo defensivo y 34º compañía de armas más importante del mundo según el Instituto para la Paz de Estocolmo (SIPRI).

La Cúpula de Hierro, "activa 24 horas al día, 7 días a la semana", funciona mediante misiles interceptores Tamir que se despliegan ante la amenaza aérea y su primera intercepción se realizó el 7 de abril de 2011 contra un cohete Grad lanzado desde la Franja de Gaza. Según informan algunos medios especializados, cada interceptor Tamir puede rondar entre los 35.000 y 50.000 dólares y Estados Unidos sigue desarrollando hoy el sistema junto a Israel y Rafael.

El sistema consta de un radar de búsqueda, un centro de mando y control los misiles Tamir. Ante una amenaza, el radar del sistema detecta el lanzamiento de un cohete y envía información sobre su trayectoria de vuelo al centro de mando y control, que calcula la ubicación prevista del impacto. Si finalmente el objetivo justifica una interceptación, se lanza el misil interceptor que explota cerca del cohete para detonarlo.

La Honda de David

En este caso, la Honda de David se encarga de interceptar las amenazas o misiles de medio recorrido. Esta capa intermedia hace frente a misiles balísticos tácticos, cohetes de mediano y largo alcance, aviones enemigos, drones y misiles de crucero y misiles Scud, según anota Raytheon, subcontratista del programa. El sistema entró operativo en 2017 y se complementa a las otras capas defensivas de Israel.

Desarrollado por la empresa líder Rafael y la subcontratista Raytheon, la Honda de David emplea los interceptores multimisión Stunner y SkyCeptor, misiles que la propia empresa Rafael describe como "rentables". El lanzador lleva hasta 12 interceptores aturdidores, lanzados en orientación casi vertical y Estados Unidos aportó hasta 2020 1.990 millones de dólares en el desarrollo del programa según el prestigioso Missile Defense Project del Centro de Estudios Estratégicos Internacionales (CSIS).

En el caso del misil Stunner, RTX, propietaria de Raytheon, subraya que esta tecnología "ha demostrado ser capaz de derrotar a todos los misiles balísticos de corto alcance, lo que supone el 92 % del inventario mundial de misiles balísticos". La Honda de David se declaró operativa en abril de 2017 y el año siguiente realizó su primera misión de combate contra misiles sirios. Tras evaluar un cambio en la trayectoria de los misiles, las fuerzas israelíes ordenaron la autodestrucción de los interceptores Stunner.

Sistema de defensa Arrow

El sistema Arrow 2 y Arrow 3 completan la defensa antiaérea israelí bajo el paraguas 360 grados al mismo tiempo que las otras capacidades. Ambos sistemas terminan de completar los niveles de defensa ya que funcionan como capa superior de intercepción. Éstos han sido desarrolladas por la empresa Israel Aerospace Industries (IAI), la más importante del sector del país. Sin embargo, cada uno tiene especificaciones diferentes.

Arrow 2 es la solución de intercepción de misiles de mediano a largo alcance de Israel y su desarrolló inició en 1991 tras la creación del IMDO y debido a la Primera Guerra del Golfo, según informa el Ministerio de Defensa israelí. Este es el "primer sistema de defensa antimisiles balísticos tácticos (ATBM) nacional del mundo", señala IAI. El Arrow 2 posee unos reflejos "de velocidad hipersónica" con ojivas de fragmentación "potentes y únicas".

La empresa también explica que con capacidad para interceptar misiles que viajan a velocidades de hasta 3 kilómetros por segundo, "el Arrow 2 proporciona una sólida defensa contra posibles amenazas. Su probada tasa de éxito contra misiles Scud y Shahab-3 demuestra su eficacia para interceptar y neutralizar amenazas de misiles entrantes con precisión y exactitud, mejorando la capacidad de defensa contra posibles ataques con ojivas", explica.

El Arrow 3 es, por último, el interceptor de misiles de largo alcance, también perteneciente a la capa superior de su hermano menor, el Arrow 2. Su interceptor es un misil de "clase mundial", señala el Ministerio de Defensa israelí que, junto con el Arrow 2, "amplía significativamente las capacidades de defensa del Estado de Israel". Las capacidades del sistema Arrow 3 permiten "un alcance más amplio, una mayor altitud, exoatmosférica", según apunta IAI, con "ataques con misiles balísticos más precisos". Este sistema antiaéreo, el más capacitado para misiones de alta complejidad internacional, como la actual, fue desarrollada también por grandes coorporativas armamentísticas como la israelí Rafael, contratista de la Honda de David y la Cúpula de Hierro, junto con el gigante norteamericano Boeing.

Este sistema, como los anteriores, tiene un "tiempo de reacción muy corto", señala IAI, en "espacios de batalla muy grande" a alturas elevadas. Este sistema, como se ha mencionado, "se integra perfectamente en el sistema de armas Arrow, complementando los bloques actuales y futuros del interceptor Arrow 2 y permitiendo oportunidades de enfrentamiento múltiple de nivel superior". En el caso del Arrow 3, IAI subraya su empleabilidad de éxito durante las Guerras de Espada de Hierro (2023-2024) interceptando y destruyendo "docenas de misiles balísticos para proteger los cielos y la población de Israel".