Lufthansa cancela 20.000 vuelos de corta distancia por el alto precio del queroseno

Es un goteo constante. El impacto que en el mercado de los carburantes está dejando la guerra de Irán está afectando cada vez más a las compañías aéreas. La última en anunciar una suspensión de parte de sus vuelos ha sido la compañía alemana Lufthansa. El operador ha anunciado esta noche que cancelará 20.000 vuelos de corta distancia desde ahora y hasta el próximo mes de octubre. La medida se adopta tras el incremento del precio del queroseno, que se ha duplicado desde el inicio de la guerra de Irán. y la necesidad de asegurarse el suministro.

Este volumen de cancelación de vuelos supondrá un ahorro de casi 40.000 toneladas de queroseno, según ha reconocido la compañía aérea. Solo para el mes de mayo ya está programada la suspensión de 120 vuelos. Se trata de rutas que comunican Fráncfort con las ciudades polacas de Bydgoszcz y Rzeszów o con la ciudad noruega de Stavanger. También afectará a varias rutas que parten del otro de los aeropuertos de referencia de Lufthansa, Múnich.

Este volumen de cancelación equivale a cerca del 1% del total de pasajeros que viajan con la aerolínea alemana. La compañía ha señalado que quiere afianzar el suministro para otras rutas con mayor demanda y rentabilidad. Además, aspira a garantizarse el suministro de combustible de cara a la campaña de vuelos para el verano.

KLM suspende 160 vuelos

El problema del encarecimiento del combustible se suma a las frecuentes huelgas de su personal que han complicado la operativa de la aerolínea. La situación ha llevado a la empresa a suspender las operaciones de su filial CityLine.

La medida se suma a la que ya han adoptado otras compañías como la holandesa KLM, que la semana pasada anunció que suspendía 160 vuelos (80 de ida y 80 de vuelta) programados para el mes de mayo. Se trata de rutas que, tras el incremento del precio del queroseno, no resultan rentables. Los pasajeros afectados han tenido que ser reubicados en otros vuelos en otras franjas horarias. Algunas de las rutas son vuelos a Londres o Düsseldorf.

Al igual que Lufthansa, KLM está priorizando la campaña de verano y, en previsión de posibles problemas de suministro, quiere asegurar que las rutas estivales puedan ofertarse sin problemas.

Consecuencias "catastróficas" si se alarga la crisis

Este martes, el comisario europeo de Transportes y Turismo Sostenible, Apostolos Tzitzikostas, advirtió del riesgo de consecuencias “catastróficas” si la crisis de Irán se prolongaba mucho más. Apuntó que por ahora no se prevén muchas cancelaciones de vuelos ya adquiridos de cara a la campaña de verano.

Sí alertó del impacto que está teniendo la situación del estrecho de Ormuz. Recordó que su bloqueo afecta directamente al queroseno del que se suministran muchas compañías europeas. Por este punto de Oriente Próximo pasa el 40% del queroseno mundial.

El problema de posibles cancelaciones no responde actualmente tanto a problemas de suministro como al encarecimiento del precio de los billetes: “Por ahora el mercado está gestionando la presión y no hay signos de desabastecimiento”.

El caso español

En el caso de España, la situación es por ahora algo mejor. Desde el sector de las aerolíneas aseguran que la capacidad de refino que posee nuestro país supone una gran ventaja. Cerca del 85% del queroseno que se consume procede de las plantas nacionales y solo el 11% procede de la zona de conflicto. A todo ello se suma que las aerolíneas implantadas en España cuentan con coberturas financieras ante posibles incrementos de costes de combustible que cubren entre un 70% y un 80%. Esta posición ha permitido compensar mejor los incrementos de precios.

Más aún, lejos de registrar cancelaciones, según la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), los asientos programados de cara al verano se han incrementado en un 5,7%.