La OTAN ha anunciado este martes en el Foro de la Industria de Defensa de la Cumbre de la Alianza Atlántica que se celebra en Turquía varios programas que movilizarán decenas de miles de millones de euros. En lo que compete a España, la organización militar ha destacado la adquisición de una flota de los A400M de Airbus, además del Sistema Aerotransportado de Alerta y Control (AWACS) GlobalEye de Saab para sustituir los E-3 Sentry estadounidenses de Boeing.
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Los aliados de la OTAN también invertirán 40.000 millones de dólares en capacidades antidrones y de entrenamiento en el uso de drones durante los próximos cinco años, además de quintuplicar el número de operadores de los sistemas no tripulados para finales de 2027.

Programa des A400M en el que participa España

Siete aliados de la OTAN (Bélgica, Croacia, Francia, Polonia, España, Turquía y el Reino Unido) ha anunciado un nuevo proyecto multinacional para una flota de aviones militares Airbus A400M. Entre sus ventajas, la gran capacidad de carga y el largo alcance de este avión le permiten acceder a lugares inaccesibles para muchas aeronaves de mayor tamaño.

Este proyecto coge relevancia en España porque todos los A400M se ensamblan en la fábrica de Airbus de Sevilla. De esta forma, el anuncio de la OTAN impulsará la industria andaluza y española. El avión A400M es un aeronave fabricado por Airbus que está pensado para transportar cargas pesadas, como los helicópteros NH90. Pero este avión no solo funciona para transportar, ya que también puede ser usado como avión cisterna para reabastecer cazas, helicópteros u otras aeronaves con una carga de 51.000 kilogramos de combustible. A su vez, también puede extender su propio alcance al recibir combustible de otro cisterna. Al ser un avión pensado para el sector militar, el aeronave está diseñado para operar en entornos hostiles con baja detección.

La OTAN deja fuera a Boeing en los aviones de alerta

Además de la noticia de la adquisición de la flota de los A400M que impulsará la industria europea, la OTAN ha dejado fuera a Estados Unidos y se ha decantado por Suecia para la fabricación del Sistema Aerotransportado de Alerta y Control (AWACS). 11 aliados de la OTAN (Bélgica, Canadá, Dinamarca, Alemania, Letonia, Lituania, Luxemburgo, los Países Bajos, Noruega, Rumania y Suecia) han anunciado la adquisición conjunta de aeronaves Saab GlobalEye como el nuevo AWACS de la OTAN para sustituir los E-3 Sentry estadounidenses de Boeing. El anuncio se ha recibido con júbilo por parte de los inversores de la compañía sueca, que ven cómo sus acciones cotizan un 5% arriba después del anuncio en durante el Foro de la Industria de la OTAN.

Con el objetivo de potenciar la industria europea y canadiense, los aliados han elegido este avión para "ofrecer una detección y seguimiento mejorados de amenazas complejas, como enjambres de drones, misiles balísticos y misiles de crucero". Ahora es momento de negociar las condiciones con la gigante Saab, que ha recibido de buena forma el anuncio atlántico y que ha aclarado que "hasta el momento, Saab no ha firmado ningún contrato ni ha recibido ningún pedido relacionado con el anuncio".

Por su parte, el presidente y director ejecutivo de Saab, Micael Johansson, ha asegurado que "nos sentimos honrados y orgullosos de apoyar a la OTAN en su capacidad de alerta temprana y control aerotransportado" y ha anunciado que Saab procederá ahora a iniciar negociaciones formales con la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) para conseguir el contrato.