El programa Auto+, aprobado este martes por el Gobierno y dotado con 400 millones de euros, contempla ayudas a la compra de vehículos eléctricos de hasta 4.500 euros para turismos y 5.000 euros en el caso de furgonetas, con importes superiores para pymes y autónomos. Según recoge la referencia del Consejo de Ministros, el real decreto que regula la concesión directa de estas subvenciones tendrá carácter retroactivo desde el 1 de enero.
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Las ayudas se articulan a través de dos líneas principales: una destinada a personas físicas sin actividad económica —que subvenciona la compra de vehículos eléctricos nuevos o seminuevos con un máximo de doce meses de antigüedad— y otra dirigida a empresas y autónomos, que permite la adquisición en propiedad, 'leasing' financiero o 'renting'.

Claves y cuantías del programa Auto+

Para la primera línea se recogen ayudas de 4.500 euros para turismos electrificados, 5.000 euros para furgonetas, 1.100 euros para motos y 1.500 euros para cuadriciclos. Por su parte, la segunda línea incluye a autónomos y microempresas, que podrán acceder a hasta 7.000 euros para coches (según determinadas condiciones) y hasta 12.000 euros para furgonetas.

El plan estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2030 y las solicitudes se gestionarán telemáticamente a través del Ministerio de Industria y Turismo.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha explicado en rueda de prensa que las ayudas van dirigidas a "familias, autónomos, pymes y micropymes", y podrán tramitarse directamente o mediante concesionarios y empresas de 'renting'. Respecto al presupuesto, Hereu ha señalado que confían en que los 400 millones de euros permitan "afrontar bien el año".

El plan se sustenta en tres pilares: transformar la cadena productiva nacional, desplegar una red de recarga pública en España e incentivar la demanda del vehículo electrificado.

Reacción del sector de la automoción

Las principales patronales del sector (Anfac, Ganvam y Faconauto) consideran que estas bases reguladoras suponen "un paso fundamental" para acelerar la electrificación en España y aportar certidumbre al comprador.

Anfac recuerda que las ayudas del Auto+ son compatibles con los descuentos de las marcas (de hasta 1.000 euros) y con la deducción del IRPF del 15% por la compra de un vehículo eléctrico (con un máximo de 3.000 euros). En conjunto, consideran que se configura un marco sólido para renovar el parque automovilístico.

Sin embargo, Ganvam solicita garantizar que la dotación presupuestaria sea suficiente hasta final de año, mientras que Faconauto destaca que los concesionarios podrán ofrecer asesoramiento claro a los usuarios.

Peticiones de las dos ruedas y los sindicatos

Por su parte, el sector de las motocicletas, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor) valora positivamente la medida, aunque critica la exclusión de los ciclomotores y considera que el límite de 10.000 euros para las motos subvencionables penaliza a los modelos de mayores prestaciones.

Asimismo, desde el sindicato UGT ven con buenos ojos la aprobación del plan para un sector estratégico, pero lamentan que la medida haya tardado ocho meses en materializarse y exigen rapidez en su publicación en el BOE.