La década de oro del superlujo sobre ruedas: Ferrari, Lamborghini o Bentley disparan sus ventas en España

Es una realidad paralela que avanza al margen de la de la mayoría. En España la fotografía de las carreteras más extendida es que el parque móvil envejece sin freno. El proceso de renovación para rejuvenecer la antigüedad media de los vehículos -14,6 años- evoluciona de modo muy lento. El alto precio, las dudas sobre los distintos modelos electrificados y la inestabilidad económica continúan ejerciendo de lastre para una descarbonización y renovación más rápida de nuestras carreteras. Sin embargo, junto a esa realidad, en España convive otro mundo bien distinto, el del coches de lujo o de superlujo y de alta gama que atraviesa tiempos dorados.

En España la venta de vehículos de altísimo nivel vive la mejor década de su historia, con cifras récord de ventas en algunas de las marcas más emblemáticas de ese mercado. Los últimos datos de matriculaciones hechos públicos por Faconauto reflejan que solo en los primeros nueve meses de este año se han vendido 227 vehículos de alta gama cuyos precios de mercado oscilaban entre los 260.000 y 1,5 millones de euros. El top 10 de marcas de altísima gama –con precio superiores a los 90.000 euros por vehículo- hasta octubre habían vendido 3.286 vehículos. En esa lista figuran marcas como Ferrari, Bentley, Aston Martin, Rolls Royce o Lamborghini. A ellas se deberían sumar otra gama inferior, pero aún de alta gama que engloba marcas como Mercedes-Benz, Audi, Porsche o BMW.

Esta realidad contrasta con el coste medio por la compra de un coche en España. Según los datos de la Agencia Tributaria, el gasto medio por la compra de un nuevo vehículo en nuestro país ronda los 24.000 euros, si bien el vehículo más vendido, el Dacia Sandero, ronda los 17.000 euros.

Ferrari dispara sus ventas en una década

Sin duda, uno de los símbolos que mejor simboliza el mercado de alta gama en la automoción es Ferrari. La emblemática marca italiana ha pasado de vender alrededor de 50 unidades hace una década en España a sumar entre enero y octubre de este año 114 coches vendidos. Solo de su modelo ‘12Cilindri’, cuyo precio de mercado ronda los 400.000 euros, ha vendido 20 unidades; del ‘Purosangue -390.000 euros- 28 unidades y del 296 GTB/GTS -315.000 euros- 51 unidades. Sin duda la diversificación del catálogo le ha permitido alcanzar ahora cifras récord de venta en nuestro país.

Otro de los símbolos del poder económico que se está afianzando es Lamborghini. Vive una década triunfal en nuestro país. En el año 2015 su nivel de coches matriculados apenas alcanzaba los 15 al año. Esas cifras han ido mejorando de año en año. Los últimos datos hecho públicos muestran cómo hasta octubre había vendido 92 unidades, lo que supone una mejora del 53% respecto al año pasado. En su lista de modelos figuran el Lamborghini ‘Revuelto’ -573.000 euros-, que ha encontrado 16 compradores. Junto a él, el modelo que ha disparado los resultados de Lamborghini en España es el ‘Urus’, 42 unidades vendidas hasta octubre, a razón de 276.000 euros de precio medio.

También Rolls Royce ha visto mejoradas sus ventas. De los tres modelos que vendió el año pasado, ahora el balance es de seis unidades matriculadas, dos de ellas del modelo ‘Cullinan, a razón de 380.000 euros cada una.

'Carmen', de Hispano Suiza: 1,5 millones de euros

Sin duda en la larga lista de vehículo de lujo sobre sale uno, el ‘Carmen’ de Hispano Suiza. Un modelo artesanal de alta gama y que encabeza la lista como el coche más caro vendido este año en España. El precio de este modelo, del que se fabrican menos de una veintena de unidades al año, oscila, según acabado y complementos, entre los 1,5 y 2 millones de euros.

En esta última década las ventas también han aumentado para otro de los emblemas del lujo sobre ruedas: Bentley. Hace diez años en España se compraban de media menos de 40 unidades y actualmente las ventas se han duplicado, especialmente gracias a sus 22 unidades del modelo ‘Continental’ -286.000 euros- y las 25 unidades del ‘Flying Spir’ -280.000 euros- matriculados en lo que va de año.

En la lista de compañías que han visto mejoradas sus ventas aparece Aston Martin. Si bien en los últimos años sus resultados se han moderado, las 54 unidades que ya ha vendido están muy por encima de las algo más de 35 que comercializaba en España en el año 2015.

Entre 17.000 y 25.000 euros, el precio más común

En un nivel algo inferior pero en el rango de alta gama, Porsche es la más ‘popular’ entre los compradores de alto poder adquisitivo. Las cifras que registraba hace una década nada tienen que ver con las actuales. Los entre 1.600 y 1.900 vehículos que vendía superan hoy las 3.000 unidades. Modelos como el ‘Cayenne’, el ‘Macan’ y modelos híbridos han contribuido a este crecimiento.

Se trata de una realidad en el mercado de la automoción muy alejada de la fotografía más común de nuestro país. El precio continúa siendo un elemento determinante a la hora de la compra de un turismo. Entre los diez modelos más vendidos este año la horquilla de precio oscila entre los alrededor de 17.000 euros del Dacia Sandero –el vehículo más vendido en España- y los algo más de 25.000 del Toyota Yaris Cross.

Una lista de modelos a precios asequibles que encabeza marcas como Toyota, seguida por Volkswagen, Renault, Seat y KIA. En la lista de diez modelos más vendidos por primera vez ha irrumpido este año una opción de fabricante chino: el MG ZS, de Saic Motor. Si se analizan sólo los resultados del mes pasado, a este modelo se suma el de otro fabricante chino, BYD, que con su modelo BYD ATTO 2 irrumpió entre los diez más vendidos en octubre.