La congelación de los programas de mantenimiento de Defensa pone en peligro 90 empleos en Santa Bárbara

La congelación por parte del Ministerio de Defensa de los programas de mantenimiento de los carros Leopard y los obuses SIAC de Santa Bárbara Sistemas puede dejar una profunda herida en la compañía y, por tanto, en la cadena de suministro de la industria española. Según ha podido saber El Independiente, hasta 90 puestos de trabajo de la planta de Alcalá de Guadaira (Sevilla) están en peligro debido a la paralización de estos contratos.

Los sindicatos de UGT y CCOO de la fábrica de Sevilla denunciaron públicamente en mayo que los contratos marco de mantenimiento estaban siendo paralizados por el Ministerio de Defensa. En su momento, el gremio ya advirtió del peligro para los trabajadores, pues estos contratos suponen un base sólida importante de ingresos para Santa Bárbara en Sevilla. En este sentido, la compañía se ha visto obligada a prescindir ya de 12 personas y se espera que se puedan rescindir de 20 puestos de trabajo para finales de este mes. Pero las fuentes también advierten que pueden afectar a 70 personas más en los próximos meses. En total, Santa Bárbara se vería obligada a recortar su plantilla en 90 puestos de trabajo.

Recorte de hasta un 10% de la plantilla de Santa Bárbara

Esto supone un recorte importante, ya que la reestructuración laboral supone un recorte de un 25% de la plantilla total de la planta de Alcalá de Guadaira, donde hay unos 350 empleados. Además, esta reducción representa más del 10% de la plantilla total de la compañía española, ya que según recogen los informes oficiales, Santa Bárbara cuenta con 843 empleados.

Hasta el momento, el programa de mantenimiento de los obuses SIAC está paralizado del todo y aun está en vilo el contrato del mantenimiento de los Leopard, pero que ya se prevé que se podría prescindir este mismo año. Ante esto, el Ministerio de Defensa sigue sin dar explicaciones sobre la paralización de los programas e incluso pueden salpicar a otros contratos, llegando a perjudicar a nuevos programas especiales de modernización (PEM).

En riesgo el programa de modernización de los Leopard

En efecto, según señalaron fuentes a este medio, Santa Bárbara se esperaba adjudicar el programa de modernización de los carros de combate Leopard. Es decir, además de ofrecer el mantenimiento, la compañía ejecutaría la evolución de estos vehículos. Esto supone un giro importante en la planificación empresarial e industrial de Santa Bárbara, ya que la empresa llevaba más de 20 años realizando el mantenimiento de los Leopard. De hecho, la compañía tuvo que acelerar en el mantenimiento de los vehículos Leopard para ser enviados a Ucrania. En efecto, la compañía desarrolló un plan de inversión de unos 60 millones de euros hasta 2029 para su planta de Sevilla con la que se evolucionarían las capacidades de ciclo de vida de la fábrica andaluza.

Además, el programa de modernización de los Leopard que podía alcanzar hasta los 3.000 millones de euros podía impulsar los trabajos en la planta. Sin embargo, fuentes del sector señalan que si se paraliza de forma definitiva el mantenimiento de los Leopard, corre más peligro todavía la modernización de los carros de combate. Esto es porque la modernización de los vehículos se basa en los carros que ya han sido mantenidos y puestos a punto.