Javier Hidalgo niega la publicación de una nota desde Transportes para favorecer el rescate de Air Europa

El exCEO de Globalia, Javier Hidalgo, ha negado ante el Tribunal Supremo la publicación de una nota de prensa desde el Ministerio de Transportes para favorecer el rescate de la aerolínea Air Europa, de la que era propietario. "No tengo constancia de ninguna nota oficial por parte del Gobierno", ha sostenido este martes ante el Tribunal Supremo, en la séptima jornada del juicio del 'caso mascarillas'. "Nunca se produjo ni se publicó", ha añadido.

En plena pandemia, la compañía recibió una ayuda de 475 millones de euros por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), tras ser aprobada por el Consejo de Ministros en noviembre de 2020. Según la investigación judicial, el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, habría impulsado la difusión de una nota de prensa desde su departamento para adelantar la posición favorable del Gobierno al rescate. El contenido habría sido remitido al asesor de Ábalos, Koldo García, quien a su vez lo trasladó al empresario Víctor de Aldama. Y, este último, se lo envió a Hidalgo.

En este sentido, el propietario de Air Europa ha rechazado de plano esa versión. "Desconozco la nota de prensa de la que me hablan", ha reiterado. A su juicio, lo que existió fue "un documento" de la SEPI fechado al 9 de septiembre de 2020, en español y en inglés. "Fue un documento para enseñarle a los acreedores, porque la mayoría eran inversores extranjeros", ha resumido Hidalgo, negando que tuviera carácter público o que se tratara de una nota de prensa.

Durante su declaración ante el Salón de Plenos, el exCEO de Globalia ha enmarcado el rescate en el contexto de extrema urgencia financiera que atravesaba el grupo en los primeros meses de la pandemia. "La sangría de caja era muy importante", ha señalado, reprochando que, mientras Globalia "solo" había recibido en un primer momento unos 140 millones de euros en ayudas, "muchos de sus competidores" habían accedido a cantidades superiores.

Es por ello que ha defendido la relevancia de esta ayuda pública: "El rescate tenía muchísima importancia". No obstante, ha restado valor a las informaciones publicadas en medios durante los meses de verano de 2020 sobre un posible respaldo del Gobierno a este rescate. "Cada uno decía una cosa distinta. Ninguna noticia era consistente", ha criticado, subrayando que la única comunicación relevante para la compañía fue la remitida por la SEPI en septiembre, que sí trasladó a sus acreedores.

Aldama, "canal de comunicación" con Ministerios

Hidalgo también ha detallado su relación con Aldama, a quien conoció en 2018 y con cuya empresa firmó un contrato en 2019, primero para intentar recuperar una deuda en Venezuela y posteriormente como asesor. "Era un canal de comunicación con distintos ministerios, no solo Transportes", ha explicado. Sin embargo, ha asegurado no recordar conversaciones concretas con él sobre la supuesta nota ni haber respondido a mensajes suyos referidos a ese comunicado.

El empresario ha rechazado además haber realizado cualquier contraprestación a Ábalos o Koldo en relación con el rescate. Ha negado pagos, regalos o favores tanto al exasesor como al entorno del exministro Ábalos, así como haber tenido conocimiento de supuestos beneficios vinculados a la operación, como el alquiler del chalet Villa Parra en Marbella. También ha descartado que Aldama hiciera entregas de dinero desde Globalia al exasesor.