1,324 euros por litro. Este es el precio medio que han pagado este lunes 2 de octubre los agricultores y ganaderos de España por el gasóleo B, más conocido como gasoil agrícola. El primer lunes tras la entrada en vigor de la bonificación de 20 céntimos por litro de carburante como consecuencia de la invasión rusa a Ucrania, el gasoil agrícola se situó a 1,427 €/l, 1,227 €/l a efectos del consumidor, es decir, 10 céntimos por litro menos que en la actualidad.

La escalada en los derivados del petróleo expone a los agricultores, que han visto como el gasóleo B se ha disparado un 16% desde el inicio del verano. Entonces, el combustible agrícola se pagaba el 25 de junio a una media de 1,139 €/l, por los más de 1,3 €/l del comienzo de octubre.

La organización agraria Unión de Uniones ha señalado directamente a la extensión del recorte en el bombeo anunciado por Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP+) en junio: "La decisión ha provocado que los precios del petróleo y por tanto del gasóleo B se hayan incrementado desde finales de junio", indican desde Unión de Uniones. 

La organización recalca que este subida de precios coloca a los agricultores "en una situación nefasta ante las labores de preparación del terreno y de siembra de los cereales de invierno, que suponen un consumo importante del gasóleo, además de otras tantas operaciones agrarias y ganaderas que requieren el uso de combustible". 

Unión de Uniones reclama la modificación del Real Decreto Ley 5/2023, a través del cual se aprobó la extensión de las ayudas extraordinarias y temporales para la compra de gasóleo agrario y pesquero hasta diciembre, ya que contempla una ayuda en el periodo julio-septiembre de 0,1 €/l, mientras que en este  tercer trimestre se va a percibir 0,05 €/l; por lo que se reclama mantener el mismo nivel de apoyo ante este importante incremento del coste del gasóleo. 

Como ha reivindicado Unión de Uniones en diversas ocasiones, la organización considera de gran utilidad la creación de un gasóleo profesional agrario, de consumo en los usos profesionales de las explotaciones, con un tipo impositivo de IVA rebajado al 10% así como el  mínimo establecido para el IEH (0,021 €/l). "Si bien es una demanda histórica de la organización  que apoyaría a los agricultores y ganaderos profesionales, es ahora cuando más se demuestra la  gran utilidad de la misma, apoyando a aquellos titulares que más van a sufrir este incremento de  precios", señalan desde Unión de Uniones. 

La organización propone que el Gobierno modifique la bonificación del IEH, de cara a situarlo de nuevo  en los niveles máximos permitidos por la Unión Europea, lo que supondría unos casi 14 millones de euros de ahorro por parte del sector y, por tanto, que se aumente el importe de la devolución a  75,71 €/1000 litros. 

Encarecimiento del combustible

El precio medio de los carburantes sigue con su tendencia al alza y, al termino de septiembre, ha encadenado su duodécima semana consecutiva de subidas, con lo que acumula un encarecimiento de hasta el 17% desde el arranque del verano.

La gasolina se ha encarecido en la última semana un 0,45% hasta situarse en los 1,759 euros por litro, su valor máximo en lo que va de 2023 y el más alto desde finales de noviembre. Así, habría que remontarse hasta finales de julio de 2022 para encontrar un nivel más alto para el precio del litro de este combustible, incluyendo la bonificación del Ejecutivo que estuvo vigente hasta finales de 2022.

Este nivel de precio para la gasolina, después de acumular un encarecimiento del 10,5% desde principios de julio, le ha llevado a sumar un máximo anual tras otro en septiembre.

El precio medio del diésel también encadena doce semanas consecutivas de subidas, con un encarecimiento del 1% en la última semana, para alcanzar los 1,685 euros el litro, un nivel que no marcaba desde finales de enero, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.