Los aparcamientos públicos deberán instalar al menos un cargador eléctrico por cada 40 plazas

Es un goteo incesante de nuevos puntos en la red viaria y que el Gobierno ahora regula para seguir ampliando. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos y medios de transporte como el ferrocarril o los barcos cuentan ya con una hoja de ruta en la que se prevé, por ejemplo, que por ley todas las estaciones de servicio que superen los 10 millones de litros de facturación anual y los aparcamientos públicos con más de 40 plazas deberán contar con puntos de recarga. El llamado Marco de Acción Nacional (MAN) detalla el modo en el que España dará cumplimiento al reglamento europeo de infraestructuras para combustibles alternativos.

Actualmente, según detalla el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), en nuestro país existen 42.318 puntos de recarga de acceso público. El MAN plantea el desarrollo en la implantación de infraestructuras para dar servicio suficiente en el ámbito de los vehículos eléctricos, trenes, buques y aeronaves.

Sin duda, la electrificación del transporte es uno de los pilares del proceso de descarbonización; no en vano absorbe el 42% del consumo final de energía y concentra un 32% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Por esa razón, la electrificación se convierte en una prioridad y con ella la necesidad de poder contar con infraestructuras de recarga suficientes. Actualmente en España, el conjunto de puntos de acceso público suman una potencia de recarga global de 2.200 MW. Una potencia que supera en 2,6 veces el mínimo exigido por Europa, pero que sigue lejos de lo previsto en el PNIEC.

Obligaciones para gasolineras, puertos, aeropuertos y trenes

El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC 2030) plantea el reto de alcanzar los 5,5 millones de vehículos eléctricos en nuestro país y más de 300.000 puntos de recarga. La situación real está muy lejos de ese objetivo: actualmente en España no se llega al millón de vehículos electrificados y el número de puntos de recarga ronda los 52.000 entre públicos y privados.

Ahora, el plan MAN del Ejecutivo obligará a las estaciones de servicio que superen los 10 millones de litros de venta anual -cerca de un centenar de gasolineras- a disponer de puntos de recarga de acceso público que sumen una potencia de al menos 600 kW en 2027. Además, para los aparcamientos no residenciales se fija la obligación de disponer de un punto de recarga por cada 40 plazas. Ese porcentaje se reduce a la mitad (un cargador por cada veinte plazas) en los edificios dependientes de la Administración General del Estado.

El plan MAN también plantea obligaciones en ámbitos como los puertos. Así, deberán garantizar suministro para que los buques puedan apagar sus motores auxiliares y contar con suministro eléctrico en puerto. Hay 26 puertos en España que estarán obligados por el reglamento europeo a ofrecer una potencia de recarga y que deberán alcanzar los 919 MW de potencia para el año 2030.

El 59% de puntos de recarga, en cuatro CCAA

En el caso de los aeropuertos, pese a que todos disponen ya de tomas fijas de recarga eléctrica, se está promoviendo el impulso para sustituir las unidades de energía de tierra (GPU) diésel por equipos 100% eléctricos o alimentados con combustibles renovables. Se pretende garantizar el uso de energía no fósil en las aeronaves estacionadas en los aeropuertos españoles antes de enero de 2030.

Por último, se apuesta por mejorar la electrificación de la red ferroviaria. Actualmente, la Red Ferroviaria de Interés General tiene el 67% de sus vías electrificadas. El reto es ampliar los 5.175 kilómetros habilitados a 6.875 kilómetros hasta alcanzar una cobertura del 78% de la red.

Precisamente este lunes, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) ha publicado su balance de puntos de recarga actualizado. Los cuantifica en 52.746 puntos operativos a 1 de septiembre de 2026. Señala que cuatro comunidades autónomas concentran la mayor parte de ellos: Cataluña, Andalucía, la Comunidad Valenciana y Madrid cuentan con el 59% del total de puntos de recarga operativos en nuestro país.