Pedro Sánchez ha presidido este viernes un breve acto por las víctimas de Adamuz en la Universidad Internacional de Andalucía. El presidente, ha asistido junto a las tres vicepresidentas, María Jesús Montero, Yolanda Díaz y Sara Aagesen a este homenaje a las víctimas del accidente ferroviario poco antes de que comenzara la 36 cumbre hispano-portuguesa en el Monasterio de la Rábida.

PUBLICIDAD

Con una lectura de un poema de Juan Ramón Jiménez y una placa con flores blancas en la que se recuerda a la fotógrafa María Clauss y al periodista Óscar Toro --ambos profesores de la universidad y víctimas del accidente-- ha finalizado el homenaje sin familiares de los fallecidos.

PUBLICIDAD

Se había previsto un homenaje de Estado a las víctimas, con presencia de los reyes y de Sánchez, el día 31 de enero en Huelva, pero finalmente fue aplazado sin fecha por acuerdo entre el Gobierno central y el de Andalucía. La decisión se tomó después de que muchas familias comunicaran que no podían asistir en esa fecha y que otras preferían que se celebrara más adelante.

En lugar de ese acto institucional, el 29 de enero se celebró en Huelva un funeral religioso en el Palacio de Deportes Carolina Marín, presidido por los reyes, al que asistieron familiares, autoridades y miles de ciudadanos al contrario que en este breve homenaje celebrado hoy, al que tan solo han acudido durante unos minutos varias autoridades locales y del Gobierno.

Puente se ha ausentado de la cita en Huelva y ha reclamado desde Vitoria "paciencia" en torno a la investigación abierta por el accidente ferroviario en el que murieron 46 personas del pasado 18 de enero. Se ha referido a que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) comenzó este jueves a analizar el contenido de las cajas negras de los dos trenes siniestrados.

Ha recordado que la investigación de un accidente de estas características es "compleja" y que "llevará tiempo", y ha puesto como ejemplo lo sucedido en otros países como Alemania, Francia, el Reino Unido o Italia donde los tiempos de resolución de siniestros como este son superiores a un año.

Puente ha explicado que ahora con la apertura e investigación del contenido de las cajas negras habrá que ver si los interrogantes actuales se despejan o si se abre alguno más, aunque ha vuelto a descartar en principio el material rodante como motivo de la catástrofe.

"En todo caso lo que parece que en este momento está en tela de juicio es el resultado de la ejecución de la obra, si el foco se pone en una soldadura o en un carril que se acaba de sustituir, no tanto en el mantenimiento" de la infraestructura, ha concluido.