Las líneas de autobús gratuitas y de cero emisiones de la EMT Madrid 001 y 002, han cumplido seis años de funcionamiento con un balance de 16,4 millones de viajeros transportados desde su inauguración. Esta iniciativa pionera, que conecta puntos clave como Atocha, Moncloa, Puerta de Toledo y Argüelles, nació con el objetivo de fomentar el uso del transporte público y avanzar en la descarbonización de la movilidad en el centro de la capital sin coste alguno para los usuarios.

PUBLICIDAD

El pasado año 2025 fue el ejercicio con mayor éxito de demanda para este servicio, alcanzando un récord de más de 3,6 millones de usuarios totales. La línea 001 (Estación de Atocha-Moncloa) se consolidó como la más utilizada con 3,1 millones de viajeros, situándose en el puesto 55 del ranking de líneas de la EMT, mientras que la 002 (Puerta de Toledo-Argüelles) aportó cerca de 485.000 pasajeros a una red que solo en ese año recorrió más de 507.000 kilómetros.

PUBLICIDAD

El proyecto fue impulsado por el alcalde José Luis Martínez-Almeida y el delegado Borja Carabante, marcando un hito al ser las primeras líneas gratuitas en la historia de la ciudad operadas con una flota 100% eléctrica. Esta apuesta por la tecnología cero emisiones es parte fundamental de la estrategia municipal para mejorar la calidad del aire y ofrecer alternativas sostenibles de transporte en superficie dentro del distrito centro.

La buena acogida de estas líneas ha permitido extender la gratuidad de forma puntual a toda la red de autobuses y al servicio de bicimad durante jornadas de alta contaminación o periodos de tráfico intenso. Según los datos del Ayuntamiento, estas medidas de gratuidad temporal han beneficiado hasta la fecha a más de 82,6 millones de personas, reforzando el hábito de dejar el vehículo privado en favor de opciones más ecológicas.

Actualmente, la EMT cuenta ya con 45 líneas que funcionan exclusivamente con autobuses eléctricos, un proceso de electrificación que se ha acelerado notablemente entre 2024 y 2025. Además de la apuesta por la electricidad, la estrategia de movilidad sostenible de la ciudad incluye innovaciones como la línea 145, que utiliza tecnología de hidrógeno, consolidando a Madrid como un referente en la transición hacia un modelo de transporte limpio.