La carretera más peligrosa de España se cobra otras cuatro vidas en Zaragoza

Cuatro jóvenes de entre 18 y 21 años han fallecido este lunes y otro ha resultado herido grave tras un choque frontal entre un turismo y un camión en la N-122, una de las carreteras con mayor siniestralidad de España. El accidente se ha producido a las 9.40 horas en el kilómetro 66,800, entre las localidades zaragozanas de Bulbuente y Maleján, en el término municipal de Borja.

Los cuatro fallecidos y el herido grave viajaban en el turismo y eran vecinos de Zaragoza, según han informado fuentes de la Diputación Provincial. El herido ha sido trasladado en helicóptero a un centro hospitalario. En el siniestro también se ha visto implicado otro turismo, aunque sus ocupantes han resultado ilesos, mientras que el conductor del camión no ha sufrido heridas.

Hasta el lugar se han desplazado efectivos de los Bomberos de la Diputación de Zaragoza, que han tenido que excarcelar a las víctimas, además de agentes de la Guardia Civil y personal sanitario del 061. La Unidad de Investigación de Siniestros (UNIS) trata ahora de esclarecer las circunstancias de la colisión.

Una carretera marcada por los accidentes

La N-122 está considerada uno de los grandes puntos negros de la red viaria española. La carretera recorre cerca de 467 kilómetros desde Gallur (Zaragoza) hasta la frontera con Portugal, en San Martín del Pedroso (Zamora), y atraviesa las provincias de Soria, Burgos, Valladolid y Zamora antes de enlazar con Portugal.

Es una vía de doble sentido, sin separación física entre los carriles, que soporta un importante tráfico de vehículos pesados. Por ella circulan camiones que conectan Portugal con el norte y el centro de Europa, además de turismos y tráfico local.

Esta combinación incrementa el riesgo de adelantamientos y colisiones frontales, a lo que se suman los cruces, accesos a localidades y la presencia de fauna salvaje en numerosos tramos.

La siniestralidad de la vía ha dejado una larga lista de víctimas. Entre los accidentes mortales registrados este año figuran el ocurrido el 19 de junio en Peñafiel (Valladolid), donde falleció un hombre de 61 años, y el del 7 de abril en Sardón de Duero, con otra víctima mortal de 62 años.

El 2 de junio, un accidente a la altura de Agón, en Zaragoza, dejó tres fallecidos: un hombre de 47 años, una joven de 17 y un bebé de cuatro meses. Un día después, dos camioneros murieron tras una colisión frontal en Quintanilla de Arriba, en Valladolid.

Con el accidente de este lunes, la tragedia vuelve a golpear una carretera a la que se conoce desde hace años como la 'carretera de la muerte'.

Según datos del Ministerio de Transportes aportados en respuesta a una petición en el Senado, la N-122 acumuló 566 fallecidos entre 1990 y 2019. Desde la plataforma A-11 Pasos elevan la cifra a alrededor de 600 víctimas mortales.

Camiones, animales y una autovía pendiente

La N-122 soporta un intenso tráfico de camiones y registra además frecuentes accidentes provocados por animales salvajes. A ello se suma el deterioro del firme en algunos tramos, unas condiciones que, según responsables locales y plataformas ciudadanas, convierten la circulación por esta vía en un "riesgo continuado".

La solución que reclaman desde hace décadas es la A-11, la Autovía del Duero, que permitiría separar el tráfico de largo recorrido, eliminar buena parte de los adelantamientos peligrosos y reducir los cruces y accesos directos. Sin embargo, su construcción avanza de forma intermitente y todavía quedan numerosos tramos pendientes.

Mientras la autovía sigue sin completarse, la N-122 continúa soportando el tráfico que debería asumir la A-11. El accidente de este lunes, con cuatro jóvenes fallecidos y otro herido grave, vuelve a poner el foco sobre una infraestructura cuya transformación lleva décadas pendiente.