El mercado de los coches de alta gama se enfrentó como todo el sector en 2021 a una coyuntura particularmente dura para la fabricación y venta de vehículos, con apenas 859.000 matriculaciones de turismos y todoterrenos en España.

Pese a la crisis de componentes y microchips, que lastró producción de automóviles, algunas de las marcas más prestigiosas lograron mejorar sus ventas. Otras, eso sí, cayeron respecto al año anterior, cuando la actividad estuvo parada durante meses por los confinamientos a causa del coronavirus.

Entre las marcas más conocidas de coches de alta gama, Porche vendió 2.423 vehículos, lo que supone un 11,8% más de ventas que en el primer año de la pandemia. Según recoge la última memoria anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la marca alemana había vendido 2.167 unidades en nuestro país.

Por su parte, el fabricante Jaguar registró una caída del 28,2%, pasando de 1.697 coches vendidos en 2020 a 1.219. En España se vendieron un 42,3% más de vehículos Maserati, pasando de 123 a 175. También se registró un alza del 1,7% en los modelos de Bentley, hasta las 60 unidades. En este mismo volumen de ventas se situó la casa Ferrari, con 60 coches comercializados frente a los 42 de un año antes.

Los Alpine se dispararon un 135,7%, pasando de 14 a 33 unidades; mientras los Aston Martin crecieron un 70,6%, con 29 unidades frente a las 27 del año anterior. Frente a estos avances, la marca Lamborghini retrocedió un un 13,3%, con 26 coches frente a los 30 de un año antes.

McLaren se vendieron 11 frente a los nueve de 2020; Lotus bajo de cinco a tres; mientras que Morgan pasó de uno a tres; y los Rolls-Royce pasaron de dos a tres.

Si atendemos a los segmentos de vehículos en la estadística que elabora el Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto), los urbanos crecieron un 19,8%, los SUV pequeños, un 18,4%; y los todoterrenos, un 6,2%. Por su parte, los puramente de lujo cayeron un 7,1%, mientras que los SUV premium retrocedieron un 1,5%.

Motor de un Ferrari.

Dentro del segmento más premium pero sin ser casas exclusivamente de coches de lujo, las alemanas BMW (35.193 unidades), Audi (34.732) y Mercedes (33.676), registraron caídas del 0,1%, el 6,9% y el 20,5%, respectivamente. Los Volkswagen (61.724), bajaron un 7,6%.

Mini (8.428) cayó un 5,6%; Lexus (6.133), un 16,8%; Land Rover (3.441), un 38,5%: y Alfa Romeo, un 13,8%. En cambio, Volvo (14.353) subió un 0,2%; DS (4.595), un 6%; y Tesla (3.207), se disparó un 118,9%.