El relato de los primeros guardias civiles que se encontraron con "el tren del horror"
Ángel Ayala y Arturo Carmona no sabían que aquella patrulla rutinaria por el entorno de Adamuz iba a convertirse en […]
Ángel Ayala y Arturo Carmona no sabían que aquella patrulla rutinaria por el entorno de Adamuz iba a convertirse en […]
Boro, el perro de una de las heridas en el accidente de trenes ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), […]
El Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro (Córdoba) ha recibido hasta este jueves unas diez denuncias y siete […]
El secretario general del sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf, Diego Martín, ha denunciado que son centenares, y no uno solo, […]
Piden que se cite a declarar como testigos a José Luis Ábalos y a Óscar Puente
El ministro promete seguir "dando la cara" para explicar lo ocurrido en Adamuz e irá al pleno del Congreso | Rechaza especular sobre las causas del siniestro
Desde las horas posteriores al accidente de Adamuz, la escena que se ha repetido entre los familiares de las víctimas […]
Apareció Fernando Grande-Marlaska el lunes en los medios de comunicación para avisar de que el Ministerio del Interior “monitoreará” las […]
Los maquinistas de tren han llamado a la huelga y es como la primera revolución postsanchista, una revolución proletaria y […]
Ninguna vicepresidenta del Gobierno se dejó ver por las localidades arrasadas por las riadas del 29 de octubre de 2024
Los dos presidentes conversan telefónicamente y acuerdan auspiciar juntos un homenaje laico, que tendrá lugar menos de dos semanas después de la tragedia
Los investigadores del accidente de tren del pasado domingo en Adamuz, han encontrado en bogie, una pieza clave en la investigación.
Creen que el ministro prioriza el relato a la información completa | "Si las vías no están en condiciones, ¿se ha estado poniendo en peligro a la gente?"
Se elevan a 45 las víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba. Los dos últimos cadáveres han sido localizados […]
Presumiblemente, 'El Independiente' ha localizado el bogie en el Arroyo de la Calderuela
El grave accidente ferroviario registrado el pasado domingo en Adamuz, en la provincia de Córdoba y el descarrilamiento de un […]
El jefe de la Junta apoya la idea y cree que es positivo mostrar la "lealtad" institucional | La dirección del PP sí empieza a tomar distancia con el Gobierno
Las familias tuvieron que esperar nueve años para la celebración del juicio y algunos afectados aún no han cobrado una indemninzación
Los de Abascal exigen comparecencias y una auditoría de la red ferroviaria mientras el PP se centra en exigir al Gobierno información de la situación
La diferencia estriba entre una soldadura aluminotérmica manual, "más barata", según la información que maneja Génova, y la soldadura eléctrica
El 18 de enero de 2026 por la tarde dos trenes de alta velocidad colisionaron en la provincia de Córdoba, cerca de la localidad de Adamuz, en el sur de España. El accidente comenzó cuando un tren de la compañía Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid, descarriló y se cruzó a la vía contraria, impactando con un tren Alvia de Renfe que circulaba en sentido Madrid–Huelva. La colisión fue especialmente violenta debido a la velocidad de ambos convoyes y la complejidad de la maniobra para frenar en un tramo recto. Hasta finales de enero, el número de fallecidos ascendió a 46 personas, según los últimos recuentos oficiales, y hubo más de 150 heridos, muchos de ellos hospitalizados con distintas lesiones graves y algunos en unidades de cuidados intensivos.
Las causas del accidente siguen siendo objeto de investigación técnica y judicial, y las autoridades han mantenido abiertas varias hipótesis. Una de las líneas principales apunta a una posible rotura o fisura en un carril de la vía, que podría haber provocado el descarrilamiento inicial del tren de Iryo, aunque aún no se ha emitido un informe definitivo concluido por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). El ministro de Transporte ha descartado inicialmente errores humanos o sabotaje, calificando el siniestro de “extraño” dado que se produjo en un tramo recto y recientemente renovado, y los investigadores continúan analizando las cajas negras y las condiciones de la infraestructura para comprender mejor cómo se produjo la falla.
Etiquetas relacionadas
Lo más visto