Renfe lanza mañana la 'macrocompra' de 200 trenes de Cercanías de gran capacidad
Renfe lanza este lunes el contrato de compra de unos 200 nuevos trenes de Cercanías, que además serán de gran […]
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El alto tribunal desestima el recurso de la empresa pública tras una denuncia de CCOO en 2016.- Recursos Humanos tendrá que gestionar el aluvión de días libres.- El fallo se extenderá a Adif
El retraso medio por una caída de la tensión en la estación sube a una hora.- Los clientes podrán recuperar el dinero del bilete
Según Renfe, aproximadamente una veintena de trenes están afectados.- El origen del fallo es responsabilidad de Adif
Renfe avanza en su estrategia de internacionalización. La compañía ferroviaria pública española ha entrado en liza en la puja para […]
Un informe reclama "actuaciones críticas inmediatas" como una "nueva cultura de seguridad" o la "asignación más clara de personalidades" ante los siniestros
Constru Rail, filial participada por el operador y el grupo de Florentino Pérez, quiere acceder a los talleres de mantenimiento
El operador supera las 675 plazas que ofertó en 2017 y reserva 130 empleos para Cataluña
Un lobby se reúne este jueves en la capital para reivindicar una inversión millonaria que permita crear el 'Corredor Sudoeste Ibérico'
Los servicios mínimos serán del 75 % en los trenes de Cercanías en hora punta y la empresa pública ha cancelado 224 trenes de media distancia
La estación de Cercanías de Nuevos Ministerios ha amanecido este lunes con el sobrenombre de ‘8 de marzo’ para conmemorar […]
Renfe se ha aliado con Twitter para lanzar un servicio a través de esta red social por el que mandará […]
El director general de Fabricación y Mantenimiento fue cesado hace dos semanas.- La empresa pública no ha encontrado aún sustituto
El tercer Túnel de la Risa entre Chamartín y Atocha, la Variante de Pajares, la obra del Padornelo... estos son los trabajos más avanzados según Adif
Competencia rechaza las alegaciones del operador contra Arriva, filial de DB, en la línea Oporto-A Coruña y ya solo queda la autorización definitiva
El tren de Alta Velocidad (AVE) entre las ciudades saudíes Medina y La Meca ha transportado a 209.142 viajeros en […]
El Tribunal de Cuentas recomienda disolver las Sociedades de Integración Ferroviaria y pide alternativas a enterrar la alta velocidad
Fomento califica de "ocurrencia" la propuesta de la región: usar una línea sin terminar por la "inercia" del tren y el "motor apagado"
Los más de 6.000 CV enviados a Deutsche Bahn para contratar 30 conductores de tren pagándoles un máster de 20.000 euros colapsan webs como Infojobs
En una primera fase la compañía española entregará 23 unidades en 2023 por un importe de 550 millones
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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