La DGT ha definido una normativa ejemplar en lo relacionado a los límites de velocidad para ciertos vehículos. Por otro lado, en muy concretos supuestos se permite circular a150 km/h, sí, pero dentro de unas determinadas circunstancias y, eso sí, en condiciones muy controladas.

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Vehículos de emergencia y autoridades

Ambulancias y bomberos con prioridad

Ahora, si un vehículo puede superar los mencionados 120 km/h como tope es aquél de servicios de emergencia. Ambulancias, coches de bomberos y vehículos del SAMUR pueden llegar a una velocidad máxima de 150 km/h en su camino a atender una urgencia. Para estas situaciones críticas de rescate o evacuaciones abundar en segundos para salvar, cada segundo se hace fundamental.

Vehículos policiales y de autoridades

Asimismo, los vehículos policiales pueden circular a una velocidad de 150 km/h, pero solo en intervenciones de alta prioridad, pues allana el camino a la celeridad en persecuciones o en operativos de respuesta a delitos in fraganti, esto es, cuando la necesidad de actuar rápida y eficazmente lo requiere. Asimismo, ciertos vehículos oficiales, como los que transportan a altos cargos, pueden beneficiarse de este límite en situaciones muy concretas. Pero se trata de circunstancias restringidas y sometidas a un control exhaustivo para evitar su mal uso.

Pruebas de vehículos en condiciones controladas

Autorización y vías cerradas al tráfico

Otro contexto en el que la Dirección General de Tráfico autoriza conducir a 150 km/h es el de las pruebas de vehículos, aunque esta vez en condiciones especialmente controladas. Para hacer las pruebas, los fabricantes y los organismos de seguridad deben tener el visto bueno por parte de la DGT y asegurar que el segmento de la carretera esté prohibido al tráfico general de vehículos para no existir interacciones con otros coches y maximizar la seguridad de los conductores y de los equipos técnicos.

Señalización y personal de apoyo

Los vehículos deben llevar la señal V12, que indica que el vehículo está en pruebas especiales, esa fue la obligación al que se le ha dado el carácter de prueba. En los tramos de carretera aparecen incluso personas de emergencias y técnicos en seguridad vial, pero las características de los tramos son, en todo caso, cortos y se permite alcanzar 150 km/h solo si es una característica de la prueba.

Consideraciones de seguridad en las pruebas de alta velocidad

Control de riesgos

La velocidad excesiva hace que aumente el riesgo de accidentes porque el tiempo del conductor para reaccionar se reduce y las probabilidades de pérdida de control aumentan. Estas pruebas están muy bien diseñadas para que el peligro sea mínimo. Los técnicos hacen que se cumplan las condiciones óptimas del entorno y del vehículo antes de la prueba, además de utilizar el mejor equipamiento de seguridad.

Desgaste mecánico y mantenimiento

Conducir a alta velocidad implica un mayor desgaste de frenos, neumáticos y motor, por lo que es muy importante tener el vehículo en perfectas condiciones. Los equipos de seguridad comprueban el vehículo antes y después de cada serie durante los ensayos, de tal forma que el rendimiento y la seguridad sean los adecuados.

La excepción: alta velocidad para pruebas de seguridad

Evaluación de capacidades

La DGT ha autorizado las pruebas de velocidad de vehículos a 150 km/h para evaluar las condiciones de este tipo de pruebas de vehículos con el fin de certificar que un modelo puede cumplir los estándares de seguridad exigidos antes de su puesta en el mercado.

Normativa estricta y límites específicos

Es preciso resaltar la importancia de restringir esta excepción a casos controlados y considerar que la misma no se extiende al público general; ya que la DGT aplica esta medida para promover la innovación y la seguridad del sector del automóvil, sin comprometer a los demás conductores de las vías públicas.

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