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Más acero que la Torre Eiffel y otros datos curiosos de la obra del Santiago Bernabéu

Imagen de las obras del estadio Santiago Bernabéu, que reabrirá este domingo

Imagen de las obras del estadio Santiago Bernabéu, que reabrirá este domingo I.E.

El Santiago Bernabéu reabrirá este domingo sus puertas después de 559 días sin albergar un partido de fútbol. Inmerso en unas obras de remodelación que durarán hasta finales de 2022, el estadio albergará el domingo el Real Madrid-Celta de Vigo de la cuarta jornada de LaLiga.

El encuentro se jugará con las restricciones de público de la pandemia y con decenas de grúas todavía trabajando. El césped nuevo se empezó a poner el lunes y este jueves por la noche se realizaron las últimas pruebas de iluminación.

Las obras comenzaron en mayo de 2019 con la demolición del centro comercial de la Esquina del Bernabéu y concluirán dentro de unos 15 meses para dar forma a uno de los estadios más modernos y lujosos del mundo. A continuación, unos datos curiosos sobre la remodelación del estadio del Real Madrid:

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    4.106 toneladas es la capacidad de carga simultánea de todas las grúas utilizadas. Eso equivale a 400 estatuas de la Fuente de Cibeles

  • El estadio Santiago Bernabéu ya tiene instalado el nuevo césped, donde saltará el Real Madrid el domingo ante el Celta
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    7.305.178 kilogramos es el peso del acero corrugado que se va a emplear. Casi el mismo peso que la Torre Eiffel

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    46.500 metros cuadrados de acero inoxidable serán necesarios para recubrir la fachada del estadio. Es dos veces más que el acero utilizado en el Museo Guggenheim de Bilbao

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    50.000 metros lineales de pilotes y micropilotes serán utilizados en la obra. En línea recta, equivale a la distancia del Túnel del Canal de la Mancha

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    57.545 metros cúbicos de hormigón serán empleados, casi el mismo volumen que ocupa el agua del estanque del Parque del Retiro

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    33.170.154 kilogramos de acero estructural serán necesario en la remodelación, el equivalente al de 120 aviones Airbus 380

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