La DGT multará con 80 euros a quienes cometan este error con la baliza

Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 geolocalizada es el único sistema legal de preseñalización de emergencias en España. Sin embargo, no basta con llevarla en el coche; pequeños descuidos en su mantenimiento o ubicación pueden traducirse en sanciones económicas inmediatas.
Tras un periodo de convivencia entre los tradicionales triángulos de emergencia y los nuevos dispositivos luminosos, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado que la baliza V-16 es ya un elemento obligatorio para todos los conductores. No obstante, el fin del periodo de adaptación ha traído consigo una vigilancia más estricta. El foco está en los errores comunes que muchos conductores siguen cometiendo.

La DGT pone fin al periodo de adaptación

Durante los primeros meses de implantación de la normativa, Tráfico permitió un periodo de adaptación en el que no se sancionaba a los conductores. Sin embargo, esa fase ya ha terminado.

A partir de ahora, las autoridades sí pueden imponer sanciones económicas a quienes incumplan las obligaciones relacionadas con este dispositivo de preseñalización de peligro. El objetivo de la medida es aumentar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos en carretera.

La baliza V-16 permite señalizar una avería o accidente sin necesidad de abandonar el vehículo. La DGT considera fundamental para evitar situaciones peligrosas, especialmente en autopistas y vías rápidas.

Multas de 80 euros por no usar correctamente la baliza V-16

Según los datos proporcionados por la Asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), las sanciones por incumplir la normativa relativa al dispositivo no se limitan únicamente a carecer del aparato. Las multas de 80 euros están empezando a ser frecuentes por lo que se consideran "fallos operativos".
Uno de los errores más penalizados es no tener la baliza accesible. La normativa está diseñada para que el conductor no tenga que bajar del vehículo para señalizar una avería o accidente, reduciendo drásticamente el riesgo de atropello. Por ello, si un agente comprueba que el conductor ha tenido que salir al arcén para buscar el dispositivo en el maletero, la sanción es de 80 euros. La recomendación de la DGT: el dispositivo debe guardarse siempre en la guantera o en los compartimentos de las puertas.

El peligro de llevar la baliza sin batería o descargada

Un aspecto que la DGT subraya es el estado de operatividad del dispositivo. Para Tráfico, disponer de una baliza V-16 sin batería o descargada equivale exactamente a no llevar nada en el vehículo. En caso de emergencia, si el dispositivo no emite la señal luminosa de 360 grados ni conecta con la plataforma DGT 3.0, el vehículo se considera "no preseñalizado correctamente". Este descuido técnico es motivo de sanción inmediata. Los expertos recomiendan revisar periódicamente el estado de las pilas o la carga de la batería del dispositivo.

¿Cómo saber si es legal?

Para evitar sanciones comprueba que el código de homologación grabado en el dispositivo comience por LCOE o IDIADA. Si no incluye estas siglas, no ha sido validado por un laboratorio autorizado en España.

Cómo debe utilizarse correctamente el dispositivo

La DGT insiste en que la baliza debe colocarse sobre el techo del vehículo tan pronto como se produzca la incidencia. Su principal ventaja frente a los triángulos tradicionales es que permite señalizar el peligro sin salir del coche.

Este sistema luminoso emite una señal visible a larga distancia y facilita que otros conductores detecten el vehículo averiado con mayor antelación. Además, las nuevas balizas conectadas incorporan geolocalización, lo que permite enviar automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0.

Precisamente esta conectividad es uno de los requisitos obligatorios para que el dispositivo sea válido en España.

No todas las balizas que se venden son legales

Otro aspecto importante que recuerda Tráfico es que no todos los modelos disponibles en el mercado cumplen con la normativa vigente.

Antes de comprar una baliza V-16, los conductores deben comprobar que el dispositivo está homologado y dispone de sistema de geolocalización integrado. Además, debe incluir una tarjeta SIM incorporada que garantice la conexión con la plataforma DGT 3.0 durante al menos 12 años.

La DGT recomienda revisar periódicamente el listado oficial de dispositivos homologados, ya que algunos modelos pueden perder la certificación con el paso del tiempo si se detectan fallos en la producción o en la estabilidad de su conexión con los sistemas de tráfico.

En conclusión, la baliza ha llegado para salvar vidas, pero su efectividad depende de la responsabilidad del conductor. Mantenerla cargada, tenerla a mano en el habitáculo y asegurarse de su homologación son los tres pilares fundamentales para evitar sustos innecesarios con la cartera y, lo más importante, para garantizar la máxima seguridad en la carretera.