Fue en el año 2022 cuando dos de las empresas de la trama de presunto cobro de comisiones que se coció dentro del PSOE, como son Levantina, Ingeniería y Construcción S.L. y Obras Públicas y Regadíos S.A. conformaron una joint venture para conseguir un contrato en un país un tanto exótico, como es Armenia.

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Es llamativa la política de deslocalización de Levantina, Ingeniería y Construcción, la empresa del empresario valenciano José Ruz, amigo de José Luis Ábalos. Este conglomerado alardeaba en 2023 de disponer de sedes en Panamá, Armenia, Argelia y Senegal, desde las cuales "lanzaba" su actividad a Perú, Gabón y Camerún. Todo, pese a que ese año se encontraba en concurso de acreedores.

Llama la atención especialmente su actividad en Armenia. El Independiente ha tenido acceso al documento que prueba la adjudicación que recibieron Levantina y Obras Públicas y Regadíos para finalizar la construcción de aproximadamente 34,0 km de la autopista M1 Yerevan-Gyumri-Bavra.

La obra estuvo respaldada por el Banco Asiático de Desarrollo y, de hecho, su propio vicepresidente, Shixin Chen, acudió al acto de finalización, en el que se encontró con el primer ministro de la República de Armenia, Nikol Pashinyan.

Las empresas de la 'trama PSOE' ofertaron 75,9 millones de dólares, frente a los 78,1 millones de la UTE Sinohydro Bureau 16 - STECOL; y los 84,4 de Shandong Luqiao Group Co.

El último informe sobre la corrupción socialista difundido por la UCO apunta a que Levantina cuenta con sedes en Argelia, Armenia y Panamá, pero no abunda en el montante de estas operaciones.

Actividad internacional

El documento mostrado con anterioridad habla de un proyecto de casi 76 millones de dólares, mientras que el Banco Asiático de Desarrollo la sitúa como uno de los cinco principales clientes/proveedores españoles, con un préstamo o donación de 41,1 millones de dólares.

La memoria de cuentas del ejercicio 2023 de Levantina refleja el resultado de los negocios internacionales de esta empresa, en los variopintos países donde desempeñaba su actividad.

Dentro de Armenia, contabiliza un beneficio neto de 62,89 millones de euros. En la memoria, divide el proyecto en dos partes: la primera, derivada de la construcción de la carretera, mientras que la segunda, de los enlaces necesarios para el funcionamiento de esa vía.

El negocio fue menos boyante en Argelia, donde afloraron unas pérdidas de 22,6 millones, frente a las de 2,3 millones de Panamá y las de 12 de España.

Según expone la UCO, tanto Levantina como Obras Públicos y Regadíos habría formado parte presuntamente de la trama de adjudicaciones irregulares que presuntamente sirvió para el reparto de comisiones en el entorno del PSOE. De hecho, en el informe se detallan las relaciones que entablaron responsables de estas entidades con los miembros de la trama.

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