El ex 'número dos' de Transportes afirma que Aldama, Koldo y Ábalos estaban "muy nerviosos" porque "no se resolvía" el rescate de Air Europa

El ex secretario de Estado de Transportes Pedro Saura ha asegurado este miércoles en el Tribunal Supremo que el empresario Víctor de Aldama, el exministro José Luis Ábalos y su exasesor Koldo García estaban "muy nerviosos" ante la demora del rescate de Air Europa durante los primeros meses de la pandemia. "Pasaban las semanas y los meses y no se había resuelto el problema que querían resolver", ha detallado en su declaración como testigo en el juicio del 'caso mascarillas'.

El que fuera 'número dos' de la cartera que entonces dirigía Ábalos ha situado este nerviosismo en el marco de las negociaciones para la ayuda pública a la aerolínea, que no se aprobaría hasta noviembre de 2020. Según ha explicado, la operación "no dependía del Ministerio de Transportes", sino de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), y requería analizar las condiciones que se debían exigir a la compañía para devolver el préstamo. "La clave no era si era estratégica o no, sino qué garantías era las que había que pedir a sus dueños", ha señalado.

En plena pandemia, la compañía recibió una ayuda de 475 millones de euros por parte de la SEPI tras ser aprobada por el Consejo de Ministros. Según la investigación judicial, el entonces ministro Ábalos habría impulsado en agosto de 2020 la difusión de una nota de prensa desde su departamento para adelantar la posición favorable del Gobierno al rescate. El contenido habría sido remitido a Koldo, quien a su vez lo trasladó a Víctor de Aldama.

Saura ha reconocido la existencia de esa comunicación, aunque ha matizado su naturaleza. "No fue una nota de prensa como tal, fue un argumentario, un guion", ha explicado, señalando que la intención inicial de su equipo era trasladar a algunos periodistas económicos la situación de la aerolínea en un momento en el que su problema de liquidez podía derivar en una "insolvencia irresoluble". Según su versión, la decisión partió del propio Ministerio y no respondió a "demanda alguna de nadie".

Atendió a Aldama a petición de Koldo

En este mismo contexto es en el que ha enmarcado también el contacto que mantuvo con Aldama. El exsecretario de Estado ha relatado que recibió un mensaje de una persona a la que no identificaba y a la que no respondió en un primer momento. "Me trataba de usted y no lo relacionaba con ninguna actividad del Ministerio", ha señalado. Poco después, Koldo le pidió que le atendiera. "Entiendo que, en el fondo, era un mensaje del ministro", ha apuntado.

Saura ha asegurado que devolvió la llamada "por cortesía" y que la conversación apenas duró unos minutos. "Me molestó, porque la idea del Ministerio era encapsular todo lo relacionado con el rescate", ha explicado. En ese intercambio, ha afirmado que se limitó a trasladar que la operación dependía de la SEPI y no de Transportes. "Mi respuesta fue de manual", ha resumido.

Preguntado por el contenido de esa conversación, ha indicado que Aldama se interesó por la situación del rescate, aunque ha insistido en que no pudo hablarle de la comunicación a medios porque en ese momento ya se había descartado formalmente la elaboración de una nota de prensa. "Supongo que lo que pretendían era que el proceso se agilizara", ha añadido.

El ex secretario de Estado ha subrayado que, pese a esa comunicación y a los contactos mantenidos, el rescate no se produjo de forma inmediata, lo que, a su juicio, explica la inquietud de los implicados. "Hubo mucho tiempo en el que estas personas estaban muy nerviosas porque no llegaba", ha reiterado.

Saura también ha recordado un encuentro posterior con el entonces consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo, ya en 2021, cuando el proceso estaba avanzado. Según ha explicado, el empresario acudió al Ministerio para trasladarle que había escuchado que él se oponía a la concesión del último tramo de la ayuda si no se producía un relevo en la dirección de la compañía. "Mi opinión era que, mientras no hubiera un cambio de CEO, no se podía dar la ayuda", ha señalado, precisando que esa decisión no dependía directamente de él.