Renault suspende la fabricación de nuevos modelos en España tras fracasar la negociación del convenio

Renault España ha anunciado este jueves que pone "en suspenso" la adjudicación de nuevos vehículos a las fábricas españolas ante la falta de acuerdo con los sindicatos en la negociación del convenio. Durante la décima reunión de la mesa negociadora del convenio 2026-2028, celebrada este jueves, la dirección de Renault España ha presentado a los sindicatos su última oferta que, según destaca en un comunicado de prensa, "hubiese permitido la adjudicación inmediata de nuevos vehículos y la nueva plataforma del Grupo a las factorías españolas".

Al no haber llegado a un acuerdo con las organizaciones sindicales, la dirección ha anunciado que "se ve obligada a suspender la adjudicación de vehículos a España", abriendo la posibilidad a otras ubicaciones en el aparato industrial global del Grupo. Esto supone un nuevo escenario de "bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo", ha advertido.

Ultima oferta posible

Según la empresa, este jueves ha sido presentada "la última oferta posible" que recoge mejoras en aspectos salariales, de empleo y flexibilidad, así como en acuerdos complementarios, respecto a la anterior propuesta, "demostrando su intención de llegar a un acuerdo que posibilitase la adjudicación de vehículos".

En concreto se había hablado de la adjudicación efectiva de tres nuevos vehículos para la factoría de Palencia —dos de los cuales serían multienergy platform y un vehículo hybrid long life— y de la continuidad de dos vehículos hybrid long life para la factoría de Valladolid.

La oferta contemplaba también mejoras salariales y laborales y proponía, en concreto, incrementos salariales ligados al IPC durante los tres años de vigencia del convenio, con una subida adicional del 1 por ciento en 2026, cláusula de revisión salarial y pagos extraordinarios de 400 euros brutos en 2026 y 2027, y de 200 euros en 2028.

Prima de resultados y jubilación parcial

Asimismo, incluía una reformulación de la prima de resultados, garantizando un mínimo de 120 puntos, y la creación de una nueva prima de contribución colectiva con un mínimo asegurado de 335 euros en 2026 y de 50 euros en 2027 y 2028, además de un incremento del 15 por ciento en el precio de las horas extraordinarias.

En materia de empleo, Renault planteaba adaptar la jubilación parcial a la nueva legislación y posibilitar la jubilación parcial manufacturera, además de formalizar trescientos contratos indefinidos durante la vigencia del convenio.

La propuesta incorporaba además medidas sobre organización del trabajo y salud laboral, como negociar una nueva política de desconexión digital, limitar a catorce los sábados de trabajo vinculados a la bolsa de horas, aumentar los pluses por flexibilidad y destinar una inversión mínima anual de 300.000 euros a mejorar las condiciones en las fábricas y reforzar la atención a la salud mental.

También recogía mejoras sociales y de conciliación, como ayudas para víctimas de violencia de género, actualización de las compensaciones por teletrabajo, incremento de los préstamos para vivienda y mantenimiento de descuentos para la compra de vehículos fabricados en España.

Nuevas condiciones

Sin embargo, al no alcanzarse un acuerdo con las organizaciones sindicales, la Dirección de Renault ha comunicado que suspende esa oferta ligada a la adjudicación de nuevos vehículos y plantea ahora un nuevo escenario de negociación con condiciones inferiores.

En este nuevo contexto, la propuesta que la empresa mantiene sobre la mesa para el convenio 2026-2028 elimina la adjudicación de nuevos modelos y reduce significativamente las mejoras económicas inicialmente planteadas.

Así, el bloque salarial queda limitado a subidas vinculadas únicamente al IPC en los tres años de vigencia del convenio, desapareciendo el incremento adicional del 1 por ciento previsto para 2026 y los pagos extraordinarios anunciados en la propuesta anterior.

También desaparece la nueva prima de contribución colectiva y se modifica la prima de resultados, aunque la empresa no concreta en su comunicado las nuevas condiciones.

Plan de Igualdad

Entre los acuerdos complementarios que sí se mantienen figuran la inclusión del Plan de Igualdad, el protocolo de actuación frente a fenómenos meteorológicos adversos y un plan de movilidad sostenible.

La Dirección de Renault España ha lamentado que la negociación haya desembocado en esta situación, al considerar que abre "un futuro incierto" para las factorías españolas, aunque ha asegurado que seguirá a disposición de las organizaciones sindicales.