8.220 millones de euros en programas militares: el reto de Indra con las Fuerzas Armadas

Ni fusión ni planes de crecimiento inorgánicos. El eje principal que basará la nueva era de la Indra de Josep María Recasens y Ángel Simón se basará en la entrega a tiempo de los pedidos militares. "En la industria de defensa y tecnológica, la credibilidad se construye entregando", aseguró Recasens, recién nombrado CEO de la compañía, en la junta de accionistas celebrada este martes en Madrid. En este sentido, Simón y Recasens se enfrentan a la cartera de pedidos militares que en 2025 alcanzó unos 8.220 millones. De estos, 6.790 millones de euros corresponden a los Programas Especiales de Modernización (PEM) en el negocio de Defensa y 1.429 millones corresponden a la consolidación de Indra en Tess Defence como máximo accionista, el consorcio que fabrica el Dragón 8x8 y que reporta numerosos retrasos.

Así, la ambición de Indra pasa por ser una plataforma de referencia en el sistema europeo de defensa y tecnología, pero esto "solo será alcanzable si construimos una capacidad una capacidad de delivery que sea en sí misma una ventaja competitiva", añadió Recasens. Es por ello que "debe ser la primera de nuestras ambiciones".

El objetivo primario para Simón y Recasens no se basa en otra cosa que cumplir con los contratos que el Ministerio de Defensa ha adjudicado al 'campeón nacional de defensa'. De hecho, ni siquiera la ministra Margarita Robles ha querido opinar en ningún momento acerca de la crisis de gobernanza en la que la cotizada estaba sumida. "Todo lo que ha ocurrido en Indra en la última temporada no tenemos absolutamente ni idea ni queremos saber", aseguró Robles minutos después de que se anunciase la salida de De los Mozos como CEO de Indra.

Por el contrario, sí ha subrayado en numerosas ocasiones su preocupación con respecto a la entrega de pedidos militares. Precisamente, esto es lo único a lo que la ministra pone de relevancia cuando se refiere a Indra. Su principal preocupación pasa en "exigir que en cuanto antes den cumplimiento al programa del 8x8 Dragón", un proyecto que tiene años de retrasos con y que cuenta con varios problemas técnicos. La ministra ha mostrado de forma reiterada cierto escepticismo hacia Tess Defence ya que "las entregas avanzan con mucha lentitud".

Por ello, Robles ha pedido insistentemente a las industrias implicadas que se aceleren las entregas. Con todo esto, Recasens ha utilizado su primera comparecencia oficial como CEO de Indra para llamar a la tranquilidad al ministerio que dirige Robles: "No hay reputación posible sin esa disciplina de ejecución. Y en los contratos de defensa, donde nuestros clientes son las Fuerzas Armadas y las administraciones que protegen a los ciudadanos, esa exigencia no admite excepciones".

Tess Defence, el consorcio de vehículos terrestres con grietas que lidera Indra

Pero además de entregar a tiempo, Indra tiene como reto liderar un consorcio formado por Santa Bárbara, EM&E y Sapa que en la mayoría de ocasiones ha estado divido. Aún así, no todo se queda en lo empresarial, ya que El Independiente se ha hecho eco de que incluso se han reportado problemas en las unidades de motor de algunos de los dragones. Concretamente, en las cajas de cambios. Pero más allá de esto, fuentes del sector aseguran que el 8x8 es un vehículo desfasado y que no cumple con las exigencias actuales de la guerra. En otras palabras, "los 8x8 son blindados para una guerra que ya no existe".

De hecho, aunque Tess Defence ha entregado 60 vehículos al Ejército de Tierra, ninguno se ha declarado 'operativo' de forma oficial por los responsables militares del programa. En total, el Ejército de Tierra tendrá a su disposición 348 vehículos a cambio de unos 2.500 millones de euros. Por ahora, el Ejército sigue escéptico ya que Defensa ha tenido que reajustar los calendarios de entrega para evitar cargar con multas al consorcio.

Vehículos autopropulsados y anfibios

Uno de los frentes que Indra está tratando de cerrar es el de la pugna judicial con Santa Bárbara Sistemas. La tecnológica está estudiando la forma de llegar un acuerdo con la compañía de vehículos terrestres con el objetivo de que se alcance la paz empresarial en los programas de artillería autopropulsada de 7.200 millones de euros que el Gobierno adjudicó a Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).

El plan pasa por crear una joint venture en la que Indra sería el accionista mayoritario, como en Tess Defence, con un 51% de la propiedad, mientras Santa Bárbara se quedaría con un 49%.