La huelga de Airbus lleva a la compañía a delegar trabajos de ingeniería a otras filiales en pleno rearme

Nuevo día de huelga de Airbus, nuevo éxito de participación. Así describen fuentes sindicales de la compañía las jornadas de paro que se iniciaron este miércoles en las plantas de Getafe y de Sevilla. Hasta el momento, la participación in situ de la huelga ha alcanzado al 30%, pero realmente el 70% de la plantilla la ha secundado desde todos los lugares de trabajo de la compañía, incluido desde los hogares de los trabajadores.

Incluso, las mismas fuentes señalan que este jueves los parkings de las oficinas estaban casi vacíos y por esto los participantes han definido a la huelga como "un éxito absoluto". De hecho, el paro laboral que empieza a las 5 de la madrugada ha paralizado servicios mínimos de ingeniería que podrían llevar a la compañía a delegar estos trabajos a otras filiales del grupo Airbus fuera de España en pleno boom de la defensa. Concretamente, según ha podido saber El Independiente, aunque la empresa haya intentado cubrir los servicios mínimos en tareas de ingenieros de producción, hay áreas donde no se han podido alcanzar estos mínimos, como es en el caso del AOG (Aircraft on Ground). Airbus España, donde trabajan 14.000 empleados (9.000 de ellos en Getafe), ofrece este servicio a sus clientes, como puede ser el Ejército del Aire y del Espacio o las aerolíneas que tienes sus aviones comerciales.

Consiste en prestar a estos clientes los servicios de consultas cuando surgen problemas o inconvenientes en las aeronaves y por esta razón los aparatos tienen que quedarse en tierra (aircraft on ground). Son servicios por consulta que valen decenas de miles de euros y que según han apuntado las fuentes consultadas, la empresa intentó garantizar los servicios mínimos en este área a pesar de la huelga. Sin embargo, la gran mayoría del área AOG ha participado en el paro que inició el pasado 1 de julio y que todavía no tiene fecha de fin.

En este momento, fuentes señalan que la compañía está preparando una declaración oficial, algo que hasta el momento no ha realizado. De hecho, la compañía ha asegurado a los convocantes de la huelga que "bajo presión no negocian" y es por ello que los trabajadores que participan en el paro no ven todavía un fin próximo. Los participantes se muestran confiados y creen que tienen suficientes razones para protestar.

La huelga gira en torno a la condiciones laborales y el aumento de sueldo. Los trabajadores de Airbus denuncian que este año la compañía propuso una subida de sueldo inferior al IPC, que se ha ubicado este junio en el 3,2%. Además, también demandan más días de teletrabajo o, al menos, que no se recorten días de trabajo desde casa. Esto es porque Airbus ha comunicado a los trabajadores que va a implementar a partir de septiembre solo un día de trabajo virtual, cuando hasta ahora se tenían dos días. Por otra parte, los trabajadores denuncian que Airbus ha impuesto por primera vez en la historia las vacaciones en agosto.

Huelga en pleno rearme español

La huelga que está paralizando el trabajo fluido de ciertas áreas de ingeniería en España sucede en un momento histórico para Airbus y para la industria de la defensa nacional. En 2025, el grupo europeo se adjudicó más de 8.100 millones de euros, siendo la empresa que más cantidad desarrollará de los Programas Especiales de Modernización (PEM) del Ministerio de Defensa. Además, para este año, como adelantó El Independiente, la cartera que dirige Margarita Robles impulsará programas de modernización de los Eurofighters y los helicópteros NH90, contratos que caerían en manos de Airbus Defence and Space y Airbus Helicopters.