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Los tres cadáveres que continuaban en el interior del tren Alvia accidentado en Adamuz y que se deslizó por un […]
Accidente de tren en Adamuz
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El vagón 6 del Iryo, el foco de la investigación de la Guardia Civil
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La Asociación Liberum denuncia a tres altos cargos por el accidente de Adamuz
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Cruz Roja constata el "sufrimiento cada vez mayor" de las familias ante la falta de información
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Ascienden a 41 el número de fallecidos en el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). El descarrilamiento de un tren de Iryo y el posterior […]
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Caras de preocupación con lágrimas en los ojos, así salían las personas del cuartel de la Guardia Civil de Batalla […]
El Gobierno evita la guerra política y destaca la "colaboración total" con la Junta: "Todo bien"
El Ejecutivo asegura sentirse satisfecho de la cooperación con Moreno Bonilla y no pone pegas | Insiste en que es pronto para saber las causas de la tragedia
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Para Málaga, un vuelo se consigue por unos 140,5 euros para esta semana, más de un 300% de lo habitual
Sánchez elogia la unidad en la respuesta institucional y advierte sobre los bulos: "Vamos a dar con la verdad"
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Más información sobre Accidente de tren en Adamuz
El 18 de enero de 2026 por la tarde dos trenes de alta velocidad colisionaron en la provincia de Córdoba, cerca de la localidad de Adamuz, en el sur de España. El accidente comenzó cuando un tren de la compañía Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid, descarriló y se cruzó a la vía contraria, impactando con un tren Alvia de Renfe que circulaba en sentido Madrid–Huelva. La colisión fue especialmente violenta debido a la velocidad de ambos convoyes y la complejidad de la maniobra para frenar en un tramo recto. Hasta finales de enero, el número de fallecidos ascendió a 46 personas, según los últimos recuentos oficiales, y hubo más de 150 heridos, muchos de ellos hospitalizados con distintas lesiones graves y algunos en unidades de cuidados intensivos.
Las causas del accidente siguen siendo objeto de investigación técnica y judicial, y las autoridades han mantenido abiertas varias hipótesis. Una de las líneas principales apunta a una posible rotura o fisura en un carril de la vía, que podría haber provocado el descarrilamiento inicial del tren de Iryo, aunque aún no se ha emitido un informe definitivo concluido por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). El ministro de Transporte ha descartado inicialmente errores humanos o sabotaje, calificando el siniestro de “extraño” dado que se produjo en un tramo recto y recientemente renovado, y los investigadores continúan analizando las cajas negras y las condiciones de la infraestructura para comprender mejor cómo se produjo la falla.
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