GWM ORA 5 llega a España: diseño, tecnología y seguridad desde 19.950 €

El sector de la automoción en España recibe una propuesta de valor diferencial con la presentación oficial del nuevo GWM ORA 5, un modelo con el que la compañía internacional GWM (Great Wall Motors) desembarca de forma definitiva en el mercado español. La puesta de largo de este vehículo tuvo lugar en Madrid el 1 de julio de 2026, anunciando que su comercialización comenzará a partir de mayo a través de la red oficial de puntos de venta de la marca. Esta red comercial se encuentra en una fase de despliegue muy activa, con la previsión de alcanzar las 50 localizaciones repartidas por toda España a finales de año.

El nuevo modelo destaca por integrar de manera equilibrada elementos de diseño, tecnología, confort y seguridad, apoyándose en una oferta mecánica compuesta por sistemas de propulsión multienergía. Todo este despliegue responde directamente a la filosofía corporativa de la marca: “All Scenarios, All Powertrains, All Users” (Todos los escenarios, todos los sistemas de propulsión, todos los usuarios). Con una tarifa de salida fijada en los 19.950 euros para su variante de acceso, el vehículo busca democratizar el acceso a la movilidad inteligente y eficiente.

Filosofía de diseño y reconocimiento internacional

El aspecto exterior del GWM ORA 5 se rige por un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza, el cual dota al vehículo de un carisma particular basado en formas redondeadas, limpias y bien definidas. Este planteamiento estético busca ofrecer una personalidad única y un atractivo que perdure en el tiempo. Las líneas que recorren la carrocería destacan por ser suaves y fluidas, configurando superficies compactas y proporcionadas donde cada detalle ha sido ejecutado con alta precisión.

• El frontal: Cuenta con un capó y pasos de rueda que aportan un notable volumen visual, complementados por unos grupos ópticos redondeados que configuran un aspecto frontal amigable y confiado.
• El perfil: Ofrece una silueta muy característica y personal, definida por curvas suaves, una línea de cintura de trayectoria ascendente y un pilar C notablemente inclinado que fluye de forma natural hacia la zaga.
• La parte trasera: Supone otro ejercicio de diseño limpio, caracterizado por unos pilotos traseros ocultos que contribuyen a mantener la pureza de las formas y los volúmenes del vehículo.

Este desarrollo estético no solo cumple una función visual, sino que está estrechamente ligado a la eficiencia energética del vehículo. El diseño óptimo de su carrocería permite registrar una baja resistencia aerodinámica, alcanzando un coeficiente aerodinámico de Cx: 0,26 en la versión 100% eléctrica (EV), lo que establece una nueva referencia dentro de su categoría. Gracias a este equilibrio entre estética y rendimiento, el modelo fue galardonado con el prestigioso premio al “Diseño del Año” en los London Design Awards 2025.

Un habitáculo premium, confortable e inteligente

El interior del GWM ORA 5 ha sido configurado para ofrecer un espacio amplio y con una marcada tendencia minimalista, utilizando materiales de alta calidad en toda su extensión. La estructura del habitáculo posee un carácter envolvente pensado para transmitir una profunda sensación de seguridad y tranquilidad a los ocupantes. En este entorno, los componentes tecnológicos se integran de manera armoniosa mediante pantallas ligeras y mandos físicos de diseño elegante. Además, tanto los materiales empleados como el sistema de purificación de aire trabajan conjuntamente para asegurar una atmósfera interior saludable.

El confort se ha abordado desde una perspectiva integral. El habitáculo dispone de un aislamiento acústico y lumínico frente a la contaminación exterior, garantizando un viaje placentero para un total de cinco ocupantes. En términos de practicidad, el maletero ofrece un volumen de carga generoso que alcanza los 422 litros, capacidad que puede expandirse hasta los 1.120 litros si se rebaten los asientos de la segunda fila. El interior también cuenta con 33 compartimentos de almacenamiento diseñados para alojar objetos de diverso tipo.

Un componente fundamental en la experiencia a bordo son sus asientos, los cuales han obtenido la certificación “Comfort Star” de nivel A, la máxima calificación otorgada por el prestigioso Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China. Asimismo, el equipo de diseño de GWM ha tenido en cuenta las necesidades de los usuarios con mascotas; por ello, los asientos de la zona trasera están fabricados con materiales de fácil limpieza y el espacio del maletero se ha optimizado para albergar de forma cómoda hasta dos jaulas para perros.

Conectividad y la avanzada arquitectura digital Coffee OS 3.0

La dotación tecnológica del GWM ORA 5 se fundamenta en su cabina inteligente de última generación, gobernada por la arquitectura digital Coffee OS 3.0. Este sistema facilita una interacción fluida y sencilla con las funciones del vehículo a través de sus pantallas táctiles y de un sofisticado sistema de control por voz que lleva integrada inteligencia artificial (IA). Esta arquitectura digital se encuentra respaldada por un hardware avanzado, cuyo núcleo es el procesador SoC Qualcomm Snapdragon 8155P con tecnología de 7 nanómetros, acompañado por 16 GB de memoria RAM y 256 GB de capacidad de almacenamiento interno. Este rendimiento técnico ha llevado al sistema a ocupar la primera posición en el ranking de rendimiento automotriz de la plataforma de evaluación AnTuTu, además de cosechar excelentes valoraciones por parte de los clientes.

El denominado Smart Cockpit está compuesto por dos pantallas principales: un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas destinado al conductor y una pantalla central flotante de 14,6 pulgadas para la gestión del sistema multimedia. Ambos paneles disponen de la certificación de triple protección ocular de Rheinland. El sistema de infoentretenimiento es plenamente compatible de forma inalámbrica con las plataformas Apple CarPlay™ y Android Auto™. El vehículo incluye múltiples puertos de conexión USB y USB-C distribuidos tanto en las plazas delanteras como en las traseras, facilitando la carga de dispositivos móviles.

Para completar la experiencia digital, el coche equipa un sistema de carga inalámbrica rápida de 50 W para smartphones, que incluye un asistente con recordatorios de carga y alertas específicas en caso de que el teléfono se quede olvidado en el interior del automóvil. Por último, mediante la aplicación oficial para teléfonos inteligentes de GWM, los usuarios pueden gestionar de forma remota diversas funciones del vehículo, supervisar su estado y programar las correspondientes actualizaciones automáticas over-the-air (OTA).

Gama de acabados: Equipamiento detallado de Explore y Advance

El GWM ORA 5 se comercializa bajo una estructura de dos niveles de acabado bien diferenciados: Explore y Advance. Desde el primer nivel, el equipamiento de serie integrado es amplio y cubre necesidades de confort, infoentretenimiento y seguridad.

Acabado Explore

Esta opción de acceso incluye un listado detallado de elementos tecnológicos y de confort de serie:

• Faros delanteros y pilotos traseros con tecnología Full LED.
• Sensores automáticos de lluvia y luces.
• Llantas de aleación ligera de 18 pulgadas con neumáticos en dimensiones 225/60 R18.
• Barras longitudinales de techo y cristales laterales traseros oscurecidos de privacidad.
• Volante multifunción tapizado en cuero sintético.
• Asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 direcciones y asientos delanteros calefactados.
• Climatizador automático digital equipado con un filtro de aire PM2.5 de alta eficiencia.
• Sistema de bomba de calor acoplado a un calentador PTC (este elemento está disponible exclusivamente en la variante eléctrica EV).
• Sistema de apertura de puertas y arranque del motor sin llave (Keyless).
• Pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas y cuadro de instrumentos personalizable de 10,25 pulgadas.
• Navegador con conexión inteligente a internet y la tienda de aplicaciones GWM integrada.
• Radio con recepción AM, FM y DAB digital, con un sistema de sonido compuesto por 6 altavoces.
• Conectividad física mediante dos puertos USB delanteros (Tipo A y Tipo C) y un puerto USB-C en la segunda fila de asientos.

Acabado Advance

El acabado superior toma como base todo el equipamiento del Explore y añade componentes orientados hacia el lujo y el confort tecnológico:

• Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, función de plegado automático y sistema calefactable.
• Portón trasero con accionamiento eléctrico automatizado.
• Techo solar panorámico con una superficie acristalada de 1,65 m².
• Tapicería interior integral en cuero sintético y volante calefactado.
• Asientos delanteros con regulación eléctrica completa y sistema de ventilación integrada.
• Asiento del conductor con función de memoria y sistema de asistencia para entrada y salida fácil del habitáculo.
• Sistema de iluminación ambiental dinámica personalizable con una paleta de 64 colores.
• Cargador inalámbrico rápido para teléfonos móviles con una potencia de 50 W.
• Sistema de sonido de alta fidelidad mejorado con un total de 9 altavoces.
• Modo de control climático adaptable (disponible únicamente en la motorización EV).

Oferta de motorizaciones multienergía: ICE, HEV y EV

Para dar cumplimiento a su estrategia de adaptación a cualquier perfil de conductor, la gama mecánica del GWM ORA 5 contempla tres tecnologías de propulsión bien diferenciadas: combustión tradicional (ICE), híbrida autorrecargable (HEV) y eléctrica de batería (EV).

1. Variante de combustión tradicional (1.5T ICE)

Esta opción está pensada para los conductores que buscan un equilibrio clásico entre rendimiento y coste operativo. Equipa un motor turboalimentado de gasolina que desarrolla una potencia máxima de 118 kW (160 CV) y un par motor de 270 Nm. Este bloque se encuentra asociado de manera exclusiva a una caja de cambios automática de doble embrague (DCT) húmeda de 7 velocidades, una combinación que destaca por ofrecer una respuesta rápida y un elevado agrado de conducción.

• Aceleración (0 a 100 km/h): 8,9 segundos.
• Velocidad máxima: 190 km/h.
• Consumo combinado WLTP: 6,9 litros cada 100 kilómetros.
• Emisiones de CO₂ combinadas: 158 gramos por kilómetro.

2. Variante híbrida autorrecargable (1.5T HEV)

Incorpora el sistema híbrido GWM DHT de segunda generación, el cual coordina un motor de combustión específico de 1.5T, un eficiente módulo de tracción delantera "10 en 1" de alto rendimiento y una batería de iones de litio de alta potencia con 1,09 kWh de capacidad. Este conjunto mecánico genera una potencia combinada de 164 kW (223 CV) y un par máximo conjunto de 476 Nm.

• Aceleración (0 a 100 km/h): 7,7 segundos.
• Velocidad máxima: 185 km/h.
• Consumo combinado WLTP: 5,1 litros cada 100 kilómetros.
• Emisiones de CO₂ combinadas: 117 gramos por kilómetro.

3. Variante 100% eléctrica (ORA 5 EV)

La opción de cero emisiones se estructura alrededor de un sistema de propulsión eléctrica inteligente “14 en 1” que logra un elevado nivel de integración de componentes. Utiliza un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) ubicado en el eje delantero que entrega 150 kW (204 CV) de potencia y un par de 260 Nm, siendo capaz de girar a un régimen de hasta 20.000 rpm.

La energía se almacena en una batería SVOLT Short Blade de segunda generación con química LFP (fosfato de hierro y litio), desarrollada mediante un avanzado proceso de apilamiento de electrodos a alta velocidad que optimiza la seguridad y extiende la vida útil de las celdas. La batería cuenta con una capacidad neta de 58,3 kWh y es compatible con sistemas de carga rápida en corriente continua de hasta 120 kW de potencia, lo que permite pasar del 30% al 80% de la carga en un tiempo de 20 minutos.

• Aceleración (0 a 100 km/h): 7,5 segundos.
• Velocidad máxima: 170 km/h.
• Consumo combinado WLTP: 15,5 kWh cada 100 kilómetros.
• Autonomía combinada WLTP: 435 kilómetros.
• Autonomía en ciclo urbano WLTP: Hasta 603 kilómetros.

Puesta a punto y comportamiento dinámico adaptado a Europa

Para garantizar que el comportamiento dinámico del vehículo se adecue con exactitud a las exigencias y preferencias del cliente europeo, un equipo de ingenieros de GWM se trasladó a España para llevar a cabo sesiones de desarrollo y pruebas específicas en carreteras reales. Este trabajo de campo directo sirvió para realizar los ajustes finos en el chasis del modelo, asegurando una adaptación idónea a la tipología de firmes, trazados y escenarios habituales de la red vial española. Gracias a este proceso, se logró calibrar la respuesta de los elementos clave de la conducción, reforzando el equilibrio entre agilidad, confort de marcha y seguridad activa.

El esquema mecánico sobre el que se asienta el chasis del ORA 5 está diseñado a partir de una plataforma de naturaleza multienergía que da cabida a los diferentes tipos de propulsores de forma limpia. El conjunto técnico cuenta con una configuración de suspensión independiente de tipo MacPherson en el eje delantero y un avanzado esquema de suspensión multibrazo en el tren posterior. El control del guiado se confía a una dirección asistida eléctrica (EPS), mientras que la deceleración se ejecuta mediante un sistema de frenado con control electrónico de última generación, denominado x-by-wire.

Seguridad integral y asistencias a la conducción (ADAS)

Bajo la premisa corporativa expresada por el Presidente Wey, de que “la seguridad es la base de la fabricación de vehículos de GWM”, el ORA 5 ha sido desarrollado con el firme objetivo de obtener la máxima calificación de cinco estrellas en los test de colisión de Euro NCAP, cuyas evaluaciones oficiales están programadas para llevarse a cabo durante el último trimestre del año. Para dar soporte a esta meta, la marca dispone en Asia de un laboratorio de colisiones a gran escala, considerado el mayor de su categoría en dicho continente. En estas instalaciones se realizan ensayos complejos que evalúan la interacción de los sistemas de seguridad activa y pasiva, prestando especial atención a los vehículos de nueva energía.

La estructura física del vehículo recurre a una jaula de seguridad avanzada con un diseño tridireccional de absorción y distribución de cargas mecánicas, concebida para preservar la integridad de la cabina en caso de un impacto severo. El armazón de la carrocería de alta resistencia emplea en su fabricación un 75,3% de acero de alta resistencia y un 17% de acero estampado en caliente. En el habitáculo se han integrado de serie 7 airbags, desglosados de la siguiente manera:

• Airbag frontal para el conductor.
• Airbag frontal para el acompañante.
• Airbag central delantero, diseñado específicamente para mitigar las lesiones secundarias provocadas por el impacto mutuo entre los ocupantes de las plazas delanteras durante un choque lateral.
• Dos airbags laterales delanteros.
• Dos airbags de cortina para la protección de la cabeza.

En lo que respecta a la seguridad activa, el ORA 5 incorpora más de 20 funciones inteligentes de asistencia al conductor de Nivel 2 (ADAS). Este entramado tecnológico funciona gracias a un despliegue perimetral de 13 sensores distribuidos estratégicamente alrededor de la carrocería: una cámara inteligente frontal, cuatro radares de ondas milimétricas, cuatro radares de ultrasonidos y cuatro cámaras de visión periférica destinadas a generar una imagen de 360 grados.

Entre los múltiples sistemas electrónicos de asistencia e intervención que equipa de serie el acabado Explore se encuentran:

• Distribución electrónica de frenado y asistente de frenado secundario (ABS + EBD + MCB).
• Sistema de control de tracción y dirección asistida electrónica (TCS + EPS).
• Dos anclajes ISOFIX en los asientos de la segunda fila para sistemas de retención infantil.
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros complementados con visión envolvente de 360º y chasis transparente.
• Asistente automático de luces largas (HMA) y control de crucero adaptativo inteligente (iACC).
• Alarma de colisión frontal (FCW) y sistema de alerta por salida involuntaria de carril (LDW).
• Reconocimiento de señales de tráfico (TSR) combinado con la alerta de límite de velocidad (SLWF).
• Alarma de advertencia de apertura de puertas (DOW) y asistente para el cambio de carril (LCA).
• Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) y delantero (FCTA), junto con sus respectivas funciones de intervención activa mediante asistencia de frenado (RCTB y FCTB).
• Asistente de ángulo muerto (BSD), asistencia para el mantenimiento de carril (LKA), centrado activo en el carril (LCK) y el sistema de mantenimiento de carril de emergencia (ELK).
• Frenado de emergencia automático avanzado (AEB) y sistema de frenado de emergencia a baja velocidad (MEB).
• Asistente de arranque en pendientes (HHC).
• Sistemas dedicados a la monitorización interior: monitorización de ocupantes de la cabina (OMS) y sistema de monitorización del estado del conductor (DMS).

Estructura de precios y opciones en el mercado español

El GWM ORA 5 cuenta con una política de precios de partida promocionales que arrancan desde los 19.950 euros para la motorización convencional de gasolina con acabado Explore. La opción híbrida equivalente (HEV Explore) establece su tarifa inicial en los 22.350 euros, mientras que el modelo puramente eléctrico (EV Explore) hace lo propio desde los 23.850 euros.

Por otra parte, la marca ha comunicado de manera transparente el listado oficial de precios recomendados de venta al público (PVP en euros), calculados para operaciones comerciales estándar que no incluyen campañas promocionales ni ayudas institucionales adicionales:

Modelo y Motorización	Acabado	Particularidad de Acabado	PVP Oficial (€)
ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV)	EXPLORE	Equipamiento Estándar	26.950
ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV)	ADVANCE	Equipamiento Superior	29.500
ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV)	ADVANCE	Pintura acabado Mate	30.160
ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV)	EXPLORE	Equipamiento Estándar	28.950
ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV)	ADVANCE	Equipamiento Superior	31.500
ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV)	ADVANCE	Pintura acabado Mate	32.135
ORA 5 EV 164 kW (204 CV)	EXPLORE	Equipamiento Estándar	34.950
ORA 5 EV 164 kW (204 CV)	ADVANCE	Equipamiento Superior	37.500
ORA 5 EV 164 kW (204 CV)	ADVANCE	Pintura acabado Mate	38.135

Para aportar mayor tranquilidad y respaldo a los compradores en España, el coche se comercializa acompañado de un paquete oficial de coberturas de garantía de fábrica a largo plazo. El vehículo dispone de una garantía general para todo el conjunto de 7 años o 150.000 kilómetros (lo que antes suceda), cobertura que se extiende de forma específica hasta los 8 años o 160.000 kilómetros para el conjunto de las baterías de tracción.

Red comercial, servicio posventa y trayectoria de GWM

La atención al cliente y el servicio posventa se han configurado como pilares fundamentales dentro de la estrategia de expansión de GWM en la Península Ibérica. El objetivo prioritario de la corporación consiste en implantar una experiencia de usuario diferencial que sitúe a la marca en las posiciones de liderazgo del mercado español dentro de este ámbito. Para articular esta estructura, la firma ha seleccionado socios locales dentro de la distribución de automóviles, consolidando una red de concesionarios oficiales comprometidos con el cumplimiento riguroso de los estándares de servicio de la marca. Esta red comercial dispondrá de más de 30 puntos operativos de venta y posventa durante el periodo estival, con la meta de superar las 50 ubicaciones activas antes de que concluya el año 2026.

La logística de recambios ha sido diseñada para garantizar una respuesta rápida y solvente ante cualquier necesidad de reparación o mantenimiento. Para asegurar un flujo continuo de componentes y piezas de sustitución, GWM se apoya en una doble infraestructura de almacenamiento: un almacén central europeo ubicado en los Países Bajos y un centro de distribución logística de carácter nacional emplazado en la zona industrial del Corredor del Henares, en España.

A nivel corporativo, GWM (Great Wall Motors) es una compañía global focalizada en el desarrollo de la movilidad inteligente y la innovación tecnológica accesible. Fue fundada en el año 1990 y mantiene su sede central en Baoding, China. La actividad empresarial de la multinacional cubre por completo los diferentes eslabones de la cadena de valor del sector, desde la investigación, desarrollo y diseño estético, hasta la fabricación industrial, comercialización y gestión de servicios posventa.

La corporación inició su expansión internacional en el año 1998 y opera en la actualidad en más de 170 países o regiones de todo el mundo. Su cartera comercial está integrada por cinco marcas especializadas:

• HAVAL (gama de vehículos SUV).
• WEY (modelos de enfoque premium).
• TANK (vehículos todoterreno).
• ORA (turismos de enfoque tecnológico y sostenible).
• POER (línea de vehículos comerciales de tipo pick-up).

El soporte técnico y de producción global de GWM se sustenta en una red de centros de I+D y factorías industriales distribuidas en China, así como en diversas regiones de Europa, Asia, América Latina y Oceanía. En el contexto del mercado europeo, la multinacional está ejecutando un plan de presencia sostenible a largo plazo, cuya base de operaciones técnica y estética se localiza en el Centro Técnico y Estudio de Diseño de Múnich, Alemania. Desde este emplazamiento estratégico se coordinan los desarrollos específicos destinados a satisfacer los requisitos de funcionalidad diaria, confort y vanguardia tecnológica demandados por los conductores del continente europeo.