La Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado ya la operación especial para vigilar los más de 90 millones de desplazamientos que se producirán durante el verano en las carreteras españolas. La DGT reforzará su dispotivo con más de 300 agentes, 12 helicópteros, 11 drones y hasta 78 radares que estarán en funcionamiento antes del final de año. 20 ya están operativos y multando y seguirán haciéndolo durante todo el período estival.

PROVINCIA CARRETERA TIPO KILÓMETRO SENTIDO
Albacete N-322 Radar Fijo 367,1 Creciente
Badajoz N-432 Radar Fijo 142,45 Decreciente
Badajoz N-432 Radar Fijo 33,31 Decreciente
Burgos N-122 Radar Fijo 262,2 Ambos
Cáceres EX-100 Radar Fijo 8,57 Creciente
Cáceres N-521 Radar Fijo 91,18 Decreciente
Cuenca CM-3201 Radar Fijo 5,27 Decreciente
Cuenca N-420 Radar Fijo 339,22 Decreciente
Cuenca N-420 Radar Fijo 465,33 Decreciente
Madrid N-400 Radar Fijo 27,92 Ambos
Palencia N-610 Radar Fijo 12,69 Ambos
Pontevedra N-550 Radar Fijo 108,93 Creciente
Segovia N-110 Radar Fijo 113,2 Creciente
Soria N-122 Radar Fijo 132,74 Decreciente
Soria N-234 Radar Fijo 406,8 Creciente
Toledo CM-4004 Radar Fijo 14,25 Creciente
Toledo CM-5007 Radar Fijo 9,93 Creciente
Toledo N-301 Radar Fijo 132,53 Decreciente
Toledo N-401 Radar Fijo 82,6 Ambos
Valladolid N-122 Radar Fijo 300,13 Ambos

Se trata de radares fijos en carreteras nacionales y regionales, pero no en autopistas ni autovías. Cuatro de ellos están ubicados en la provincia de Toledo, tres en Cuenca, dos en Soria, Cáceres y Badajoz y uno en Albacete, Burgos, Madrid, Palencia, Pontevedra, Segovia y Valladolid.

Estos días de operación salida / retorno, conviene recordar la información sobre puntos conflictivos que la DGT tiene en su web, tanto por circulación como por obras.

De los 58 que se instalarán de aquí a final de año, cuya ubicación aún no se conoce, 43 son fijos y 15 de tramo. Además, la DGT volverá a hacer uso de los miniradares Veloláser, que ya utilizó el pasado verano. Se trata de pequeño aparatos de menos de medio metro que se puede adherir a los guardarraíles y que resulta prácticamente indetectable para el conductor.

Radares fantasma

No todos los radares señalizados tienen efectivamente un sistema de radar. Algunas de las cajas con señalización de radar están vacías, como confirmó el director general de la DGT, Pere Navarro, hace unos meses a Europa Press. «Con solo el cartel de aviso surte efecto», confirmaba.

Respecto al margen que los radares aplican para sancionar, es de 55 km/h si el exceso de velocidad es menor de 100 km/h, y del 5% cuando es de más de 100 km/h, siempre y cuando el radar sea fijo. En el caso de los radares móviles, el margen de error es de 7 km/h en velocidades menores de 100 km/h y del 7% para más de 100 km/h.