Volkswagen plantea un recorte de 100.000 empleos y el cierre de cuatro plantas en Alemania

El Grupo Volkswagen estaría preparando una reestructuración sin precedentes que contempla recortar hasta 100.000 empleos a nivel mundial en los próximos cinco años, según ha revelado la publicación alemana 'Manager Magazin'. Esta drástica medida supondría el doble de los despidos que la compañía automovilística había anunciado hasta la fecha. Además, el plan estratégico incluye el posible cierre de hasta cuatro fábricas ubicadas en su país de origen, Alemania.

Ante la filtración de estas informaciones, la multinacional ha preferido mantener cautela, asegurando que estos asuntos se debatirán oportunamente en los comités correspondientes para evitar adelantarse al proceso de toma de decisiones. No obstante, la compañía ha reconocido abiertamente que tanto el sector del automóvil en su conjunto como el propio consorcio están atravesando una "profunda transformación".

La justificación detrás de este sismo laboral radica en el agotamiento de su estrategia tradicional. El consejo de administración ha sido tajante al admitir que su modelo de negocio histórico, basado en desarrollar coches en Alemania, fabricarlos en Europa y exportarlos al resto del mundo, "ya no funciona para todas las marcas". Para recuperar el éxito, la firma insiste en la necesidad de evolucionar mediante un enfoque más preciso y una estricta disciplina en materia de costes e inversiones.

Las nuevas cifras suponen un endurecimiento radical de las políticas de ahorro de la empresa. Apenas el pasado marzo, el fabricante anunció un recorte de unos 50.000 puestos para 2030 en Alemania, con el objetivo de lograr un ahorro neto anual superior a los 6.000 millones de euros al final de la década. Ahora, al elevar la cifra a 100.000 trabajadores en todo el mundo, la empresa también planea reducir sus inversiones en un 15%, fijando su nuevo tope presupuestario en algo más de 130.000 millones de euros.

El impacto industrial de esta reestructuración golpeará de lleno al territorio alemán y a varias de sus filiales. Entre las instalaciones amenazadas por un cierre a medio plazo se encuentran tres fábricas de la marca Volkswagen, concretamente en Hannover, Zwickau y Emden, a las que se sumaría la planta de la marca Audi situada en la ciudad de Neckarsulm. Cabe recordar que el grupo automovilístico engloba a otras importantes marcas internacionales como Porsche, Seat, Cupra y Skoda.

Este ambicioso plan de contingencia promete generar tensiones laborales significativas con las plantillas. El grupo automovilístico había acordado previamente con el poderoso sindicato IG Metall una garantía de empleo en sus fábricas alemanas que estaría en vigor, como mínimo, hasta el año 2030. Estos pactos laborales previos chocarían frontalmente con los nuevos objetivos de reducción de plantilla discutidos recientemente por la junta directiva.

El futuro definitivo de esta drástica estrategia se decidirá en las próximas semanas, cuando el consejo de supervisión del grupo automovilístico debata los nuevos objetivos para 2030 en una reunión decisiva fijada para el próximo 9 de julio. Mientras tanto, los mercados han respondido de forma moderada a la noticia; las acciones del consorcio subían un 0,4%, alcanzando los 77,64 euros dos horas después de la apertura de la negociación en la Bolsa de Fráncfort.