Los dos mayores aeropuertos de la red española son los únicos entre los principales en los que el tráfico de pasajeros sigue por debajo de los niveles previos a la pandemia, pese a mejorar la cifra recuperación respecto a hace un año. Aunque la red del gestor aeroportuario Aena ha batido en julio un nuevo récord de viajeros, tanto el aeropuerto de Adolfo Suárez-Madrid Barajas como el Josep Tarradellas-Barcelona El Prat no terminan de remontar el vuelo. Aunque hay diferencias.

La estadística de la empresa semipública que dirige Maurici Lucena permite apreciar una mejora de ambos en tráfico de pasajeros en julio frente al mismo mes del año pasado. Un 10,3% para el primero (5,54 millones) y un 11,4% para el segundo (4,94 millones).

Sin embargo, frente al mismo mes de 2019 Barajas tiene un 6,8% menos de pasajeros -con un 11,6% menos de operaciones (34.468)- mientras que El Prat aún está un 7,9% por detrás con un 7,8% menos de vuelos operados (30.648). En el acumulado hasta julio, Barajas está un 3,4% por debajo y El Prat un 7,1%.

En donde el aeródromo madrileño lleva más ventaja es en el segmento de la carga aérea. Por volumen, es claramente mucho más importante que ningún otro aeropuerto de la red. Pero en términos de crecimiento, el hub madrileño tiene un impulso positivo, mientras que el de la ciudad condal retrocede. La estadística de Aena refleja un crecimiento en julio del 15,6% para Barajas (52 millones de toneladas) frente a una caída del 7,4% en El Prat (13,4 millones).

Respecto a la etapa anterior a la crisis sanitaria, Madrid ya está un 12% por encima de aquel registro mientras que Barcelona mueve casi un 15% menos de mercancías por su terminal de carga. En el acumulado del año hasta julio los porcentajes son parecidos. El primero ha crecido un 10,4% respecto a 2022 y un 15% frente a 2019, mientras el segundo cae un 1,3% respecto al año pasado y un 11% si se compara con el último año previo al covid-19. En total, se transportaron 594.323 toneladas de mercancía en todos los aeropuertos en julio, un 3,6 % más que un año antes.

Entre el resto de grandes aeropuertos de la red, todos muestran signo positivo en recuperación de viajeros frente a la etapa anterior a la crisis sanitaria. Palma de Mallorca, con 17,44 millones (+3,9%); Málaga Costa del Sol, con 12,5 (+9,2%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 8,8 millones (+2,5%); Gran Canaria con 7,9 millones (3,3%); Tenerife Sur con 7,02 (7,5%); Valencia con 5,54 (13,7%); Ibiza con 4,95 (9,7%); Lanzarote con 4,67 (10,2%).

También crece en Sevilla (3,7%), Bilbao (3,8%), Tenerife Norte (5,6%), Fuerteventura (5,4%), Menorca (16,2%) y Santiago (21,4%). Sin embargo, caen Girona Costa Brava (-28,4%) y La Palma (-10,3%). Todo este balance deja un récord histórico para la compañía cotizada, con 159,2 millones de viajeros entre enero y julio. Se trata de un 20,6% más que en el mismo período del año pasado y un 1,2% más que en 2019.

Enaire también marca récord

Por su parte, el gestor estatal de navegación aérea Enaire batió récord en julio con el mayor número de vuelos gestionados de la historia de la aviación en España. En total, sumó 223.107 operaciones en un mes, un 1,1% más que en el mismo mes de 2019. Esto supone 7.197 vuelos al día de media y mejora la cifra en un 6,6% frente al año pasado. De ellos, 131.141 fueron internacionales, el 7,2% más; 42.269, nacionales, el 3% más, y 49.697, sobrevuelos, el 8,4% más.

Además, en el acumulado hasta julio ha gestionado 1.24 millones lo que supone el 12,7% más que en el mismo periodo de 2022 y una cifra parecida a la de 2019, cuando se gestionaron 1,23 millones de vuelos.

En estos siete primeros meses, todos los centros de control de tráfico aéreo de Enaire incrementaron el número de vuelos gestionados. Destacan Sevilla, con 279.650 vuelos gestionados, el 16,8% más; Barcelona, con 579.315, el 13,1% más; Madrid, con 678.907, el 12,6% más; Canarias con 214.870, el 10,2% y por último Palma con 198.657, el 3,8% más.