¿Cuánto cuesta una hora de taller de un helicóptero militar?

El Ministerio de Defensa formalizó en 2024 un contrato para ofrecer mantenimiento y adquirir repuestos para los helicópteros del Ejército de Tierra. Por 69 millones de euros, la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del contrató a Airbus Helicopters para ejecutar este programa hasta noviembre de 2026.

Para este año, el importe total adjudicado a Airbus Helicopters asciende a los 7,1 millones de euros y está exento de impuestos, según recoge la documentación oficial del Portal de Contratación. Además, el documento del contrato revela cuánto cuesta una hora de taller de un helicóptero militar fabricado por Airbus Helicopters. Según recoge el contrato, el Ministerio de Defensa firmó con Airbus Helicopters una tarifa horaria de mantenimiento (MRO) de 98,12 euros.

Esta tarifa pactada no se verá afectada para los nuevos acuerdos que se suscriban y "los precios y recargos ofertados tienen validez durante la duración del expediente: años 2024, a 2026 y prórroga 2027 y 2028 sin revisión de precios", según indica el documento firmado entre la compañía y Defensa. Pero fuera de la mano de obra, también cuestan los repuestos para el mantenimiento. Así, el precio de los repuestos que no son fabricados por Airbus se calculan aplicando un recargo o coeficiente de materiales y subcontratación. Para materiales generales se usa un coeficiente de subcontratación de 1,1985, y para materiales de alto valor, un coeficiente de subcontratación de 1,13. Estos recargos se aplican para obtener el precio final de los repuestos no fabricados por Airbus Helicopters

Coste de taller de un coche vs de un helicóptero militar

La mano de obra para reparar un coche es muchas veces lo más costoso. Las piezas y componentes varían según los modelos, pero generalmente la mano de obra encarece la factura del cliente. Según datos de Solera y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), el coste medio del recambio creció en el primer trimestre de 2025 un 21%, mientras el coste de reparaciones cayó un 5%. Con esto, los talleres de carrocería incrementaron su facturación un 9%, con una media de 42,95 euros la hora por la mano de obra en España. Así, la hora de un taller para helicópteros militares cuesta 2,28 veces más que la de un turismo.

Creación del 'centro neurálgico' de Airbus Helicopters en Albacete

Con el objetivo de reforzar su presencia en Castilla la Mancha, con el apoyo de la Junta, Airbus Helicopters abrió una nueva planta de 1.700 metros cuadrados que plantea dar emplear a más de 200 trabajadores en 2029. Precisamente, en Albacete tiene su planta por donde pasan todas las colas de los helicópteros de la compañía. De esta manera, la multinacional, con presencia en Alemania y Francia, refuerza su papel con las Fuerzas Armadas.

De hecho, España fue el primer cliente de Airbus Helicopters de todo el mundo en 2025. El Gobierno formalizó la compra de 100 aeronaves en el marco del Plan Nacional de Helicópteros con una inversión superior a los 4.200 millones de euros: 50 H145M, 31 NH90 para los tres cuerpos de las Fuerzas Armadas y las primeras órdenes de los H175M para transportar autoridades.

En la actualidad, el Ejército de Tierra tiene unas 85 aeronaves fabricadas por Airbus Helicopters. Destacan 18 Tigres, 17 Cougar, 16 Super Puma, 18 H135 y 16 NH90. Pero hasta este martes eran solo 84 helicópteros, ya que la compañía entregó al Ejército de Tierra un nuevo NH90 en la sede de Airbus Helicopters de Albacete.