Desplome del turismo alemán: los que viajan a España de vacaciones caen por debajo del millón por primera vez

El turismo vacacional procedente de Alemania ha registrado un comportamiento inédito en la serie estadística que elabora mensualmente el INE (Instituto Nacional de Estadística). Durante el mes de junio, el número de visitantes germanos que viajaron a España por motivos de ocio, recreo y vacaciones se situó en algo más de 994.000 personas, según los datos de la Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras. Al margen de los años 2020 y 2021, marcados por las restricciones de movilidad de la pandemia, es la primera vez desde que se inició el registro histórico en 2016 que este indicador desciende por debajo de la barrera del millón de viajeros en un mes de junio.

Este retroceso en el segmento vacacional contrasta con el comportamiento en el resto de motivos de los viajeros alemanes, que han registrado máximos de la serie. Sus llegadas a España por negocios y motivos profesionales continuaron su senda de crecimiento en junio hasta alcanzar las casi 88.000 personas, frente a las 57.000 del mismo mes del año anterior. Asimismo, los desplazamientos por otros motivos personales o familiares se elevaron hasta casi los 70.000 viajeros, frente a los 54.000 de 2025.

En conjunto, España recibió en junio 1,15 millones de turistas alemanes, 73.000 menos que un año antes (-5,9%). Y en el acumulado del primer semestre, las llegadas ascienden hasta los 5,67 millones de viajeros, un 1,1% menos que en el mismo periodo de 2025. Sin embargo, este retroceso no responde a un descenso generalizado de los desplazamientos desde Alemania, sino que se concentra exclusivamente en los viajes vacacionales, una diferencia que responde al deterioro de la capacidad de gasto de los hogares alemanes como consecuencia de la evolución reciente de la economía del país.

La crisis alemana

La economía de Alemania ha salido de la recesión que arrastró en 2023 y 2024, pero en 2025 el crecimiento de su PIB apenas alcanzó el 0,2%. La pérdida de competitividad de su modelo industrial, el inmovilismo político y la dependencia energética se han visto agravados por el estallido de la guerra en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz. Esta crisis geopolítica ha disparado los precios de la energía y ha elevado la previsión de inflación al 2,8% para este año, mermando la renta disponible de los hogares.

El claro ejemplo de este declive estructural se vive en su sector automovilístico, históricamente el gran pilar exportador y orgullo de la ingeniería germana. Ahora, la industria del automóvil afronta una compleja transición hacia el vehículo eléctrico en la que se ha visto superada por la rápida penetración de las marcas chinas, que compiten con menores costes de producción y desarrollos tecnológicos más ágiles.

Y a ello se suman los aranceles comerciales impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump y el encarecimiento de los precios derivados del conflicto geopolítico que incrementan los costes de producción y distribución. Así, gigantes como el Grupo Volkswagen estudia prescindir de hasta 100.000 trabajadores y el cierre de cuatro fábricas en su propio territorio, mientras que BMW anunció la semana pasada que prevé despedir 8.000 empleados.

El plan del canciller

Para intentar revertir este estancamiento y liberar a la economía de las restricciones que la lastran, el Gobierno de coalición del canciller Friedrich Merz ha presentado un paquete legislativo de reformas estructurales de corte liberal.

El Gobierno ha planteado una reducción de la carga fiscal y, ante el encarecimiento del gasto social y el envejecimiento demográfico, el Ejecutivo ha presentado una reforma del sistema de pensiones (con la que se prevé invertir parte de las cotizaciones en los mercados financieros y ajustar progresivamente la edad de jubilación a la esperanza de vida) y del seguro de desempleo (orientada a acelerar la transición rápida entre empleos, ampliar la contratación temporal sin causa hasta 48 meses e incentivar fiscalmente la reincorporación rápida al empleo tras un despido).

Asimismo, con el objetivo de combatir el absentismo laboral y motivar a la población a trabajar más horas, el Ejecutivo propone endurecer las condiciones para obtener la baja por enfermedad: los empleados deberán presentar un certificado médico de incapacidad desde el primer día de baja, eliminando la opción de obtener el parte de incapacidad por teléfono y se sancionará con mayor severidad la expedición fraudulenta de un certificado de incapacidad laboral.

El camino hacia los 100 millones de turistas internacionales

Sea como fuere, el mercado alemán sigue siendo el segundo emisor que más turistas manda a España en todo el mundo, solo por detrás del Reino Unido. Y, a pesar de su retroceso, la evolución global de los indicadores del turismo español mantiene una trayectoria positiva.

En el mes de junio, España recibió 9,7 millones de turistas internacionales, lo que supone un incremento del 2,9% en comparación con el mismo mes de 2025. Esta fortaleza se consolida en el acumulado de los seis primeros meses de 2026, periodo en el que la llegada de visitantes extranjeros superó los 46,5 millones de personas, un 4,6% más que en 2025.

La evolución mantiene a España en disposición de alcanzar por primera vez la barrera de los 100 millones de turistas internacionales en un solo año, un hito que hasta la fecha únicamente ha logrado Francia. La progresión de los últimos ejercicios refleja esta posibilidad: tras recibir 72 millones de visitantes en 2022, el país cerró 2023 con 85 millones, alcanzó los 94 millones en 2024 y rozó la cota de los 100 millones en 2025, con 96,8 millones de turistas internacionales.

A la vista de esta evolución, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha calificado de "probable" que España alcance este umbral en el presente ejercicio, favorecida por su condición de "destino seguro" en un contexto de creciente inestabilidad en el Mediterráneo oriental. No obstante, la consecución de este récord dependerá del comportamiento de los principales mercados emisores durante la segunda mitad del año, entre ellos el alemán, cuya evolución continúa siendo determinante para el conjunto del sector.