La Fiscalía Europea investiga junto a la UCO un posible fraude en el AVE Madrid-Sevilla tras el accidente de Urda

La Fiscalía Europea ha abierto una investigación por un posible fraude con fondos comunitarios destinados a la renovación y mejora de los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla. Las pesquisas, que cuentan con el apoyo de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, han llevado este viernes a los investigadores a realizar dependencias de Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y el Tribunal de Cuentas.

El organismo europeo ha confirmado este viernes la apertura de las diligencias, que afectan a la financiación comunitaria destinada a modernizar los sistemas de seguridad de la infraestructura ferroviaria. La investigación se ha abierto de oficio por iniciativa propia de la Fiscalía, que ha justificado estas actuaciones por el elevado interés público suscitado a raíz del trágico accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo) el pasado 28 de octubre —en el que fallecieron 69 personas—, pero ha advertido de que no facilitará más detalles en este momento de la investigación.

No es la primera vez que la Fiscalía Europea pone el foco en esta línea de la alta velocidad española. El organismo ya abrió en marzo de 2026 otra investigación relacionada con la misma infraestructura ferroviaria. Esta se centró en un posible fraude en el uso de los fondos europeos destinados a la conservación y el mantenimiento del tramo ferroviario donde el 18 de enero se produjo el accidente de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 víctimas mortales. Según informó entonces la Fiscalía Europea, los fiscales debían reconstruir los procedimientos administrativos, la adjudicación de contratos, la ejecución de las obras y su certificación, y analizar posibles omisiones en los controles internos de las entidades responsables del mantenimiento.

El accidente que motiva ahora la segunda investigación se produjo sobre las 8.53 horas del 28 de octubre entre Urda y Los Yébenes, en la línea Madrid-Andalucía. Un AVE de Renfe que había salido de la madrileña estación de Atocha hacia Sevilla alcanzó por la cola a un tren de Iryo que estaba detenido ante la señal de entrada de Urda.

La causa del accidente no está determinada y la investigación técnica mantiene todas las hipótesis abiertas. El informe preliminar apunta a una avería del sistema de seguridad LZB, iniciada hacia las 8.31, que obligó a circular en un modo de conducción distinto, y a una cadena de averías, instrucciones y acciones que habría llevado a la colisión sin que actuaran las barreras mitigadoras. El Juzgado de Instrucción número 2 de Orgaz (Toledo) investiga la tragedia.