Economía

La huelga de CGT en Renfe obliga a cancelar el viernes 161 trenes, 46 de ellos AVE

Tren de alta velocidad (AVE) en el interior de la Estación de Atocha, en Madrid.
Tren de alta velocidad (AVE) en el interior de la Estación de Atocha, en Madrid. | EUROPA PRESS

Renfe ha cancelado 161 trenes con motivo de la huelga convocada por el sindicato SFF-CGT para este viernes, de los que 115 pertenecen al servicio de media distancia y los 46 restantes al de alta velocidad y larga distancia. Así lo ha informado la empresa pública Renfe.

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El Ministerio de Fomento decretó ayer lo servicios mínimos para la huelga: para los diversos núcleos de Cercanías, los servicios esenciales se cifran porcentaje máximo del 75 % de las circulaciones en horario punta y en un 50 % del servicio habitual el resto del día, indica Renfe en un comunicado. En media distancia funcionará el 64 % de los trenes y en alta velocidad/larga distancia, el 78 %.

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Tres turnos

La convocatoria tendrá dos horas por turno, en periodos horarios de 00.00h a 2.00h, de 7.00h a 9.00h y de 16.00h a 18.00h. De madrugada, de mañana y de tarde, en horas punta. El decreto de servicios mínimos incluye todos los trenes de media distancia y de AVE- Larga Distancia que sí circularán con normalidad ese día en su horario habitual.

CGT pide parar las externalizaciones y critica la falta de personal

También los mínimos estipulados para los diversos departamentos de la empresa que tienen relación con el servicio, como comercial, taquillas o información, en los que se determinará el personal mínimo necesario para asegurar el servicio esencial.

Aunque los paros de mañana no se extenderán a agosto, el sindicato no descarta retomarlos a partir de septiembre si no llega a un acuerdo con las compañías dependientes del Ministerio de Fomento. CGT demanda soluciones a la pérdida de poder adquisitivo; la externalización de servicios; la ausencia de un plan de recursos humanos que conlleva la falta de personal; la falta de concreción de las OSP; la inexistencia de un contrato programa entre Ministerio y Renfe y aboga por un holding entre Adif y Renfe.

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