El riesgo de espionaje de las fragatas españolas más avanzadas del mundo desde una fábrica de coches china pone en alerta la defensa nacional

China encara la construcción de una fábrica de automóviles en Ferrol, mismo lugar donde Navantia y la Armada española mantienen uno de sus centros neurálgicos para la fabricación y puesta a punto de sus construcciones marítimas. Entre ellas, las del fragatas más avanzadas, las F-110. Aunque una 'inofensiva' fábrica de automóviles no debería encarar mayor preocupación para la defensa y la seguridad de España, cuando se trata de una empresa china controlada por Pekín, la alarma entre funcionarios del Ministerio de Defensa y el CNI se enciende.

La Xunta de Galicia celebraba por lo alto traer a la ciudad portuaria al mayor fabricante de vehículos chinos del mundo -SAIC Motor- con una mochila inversora de 200 millones de euros. Sin embargo, el control total del gobierno chino de la compañía del motor, principal rival estratégico de Estados Unidos, pone en duda la viabilidad del proyecto por parte de los sectores de la seguridad y la defensa nacional. Además, con la apertura de la fábrica china con plena perspectiva de los trabajos de la Armada española y de Navantia, España corre el riesgo de que la OTAN y la Unión Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro, según informa el diario El Mundo.

Y el tema no es baladí. El Arsenal de Ferrol es la principal base de apoyo logístico para los buques de guerra e instalaciones de la Armada que se extienden entre las fronteras del este de Francia y norte de Portugal con España. Este órgano de la Armada ejecuta las actividades de apoyo logístico, especialmente las tareas de apoyo a la fuerza e instalaciones navales a las unidades desplegadas. De esta manera, el Apoyo Logístico tiene el cometido de inspeccionar las construcciones navales, la modernización de unidades, el mantenimiento y aprovisionamiento de la Fuerza, el apoyo a unidades como base de estacionamiento, el transporte, el mantenimiento de la infraestructura e instalaciones asociadas, la administración y la gestión de los recursos financieros.

Concretamente, la Jefatura de Mantenimiento se encarga del sostenimiento del sistema de combate de las fragatas F-100. En este organismo se apoya la planificación, la puesta a punto de los sistemas y la ejecución de ejercicios en el mar con ensayos o pruebas de capacidad de los sistemas de combate. Entre los sistemas se encuentra el Aegis, una de las tecnologías más avanzadas y exclusivas que las Fuerzas Armadas españolas tienen por parte de Estados Unidos

El papel de Navantia en Ferrol

Pero además, Navantia posee sus instalaciones donde está construyendo actualmente cuatro fragatas en diferentes fases. Las navegaciones españolas más modernas y avanzadas y todas con la instalación del sistema puntero estadounidense Aegis. La fragata más avanzada de la serie, la F111 'Bonifaz', se encuentra en una fase de instalación y puesta en marcha de los sistemas principales, previa a las pruebas de mar con una entrega prevista para 2028, mismo año en el que la fábrica china iniciaría su producción en Ferrol. Por parte del F112 'Roger de Lauria, ubicado en la grada número 3, se ha completado recientemente su estructura principal con el montaje del bloque de proa y se está preparando para su botadura, prevista para después del verano.

En tercer lugar, el F114 'Luis de Córdova' se encuentra en las fases preliminares de construcción, coincidiendo con la puesta en marcha de la Fábrica Digital de Bloques. "Esta importante inversión en la modernización del astillero de Ferrol ha dado como resultado una instalación única en Europa en el campo de la construcción naval militar y representa un punto de inflexión en el modelo de producción de estas instalaciones", según aseguró Navantia. Y, finalmente, hace 20 días se celebró la colocación de la quilla de la fragata F113 'Menéndez de Avilés'.

Estos buques de escolta son multipropósito con capacidades antisubmarinas, antiaéreas y antisuperficie, y están preparados para la guerra híbrida y las nuevas amenazas. De esta forma, "representan un salto cualitativo en las capacidades operativas de la Armada española". Además, la compañía estatal Navantia elogia el programa porque "contribuye a reforzar la autonomía estratégica de España y a generar una base industrial y tecnológica de vanguardia, al tiempo que abre nuevas oportunidades de exportación", algo que los aliados podrían estar ya revalorando.