Economía | Empresas

Aena gana 500 millones hasta septiembre gracias a la recuperación del tráfico aéreo

En el mismo período de 2021 se anotó unas pérdidas de 123,7 millones. El coste eléctrico se ha disparado un 212,1%

Pasajeros cerca de páneles informativos en la terminal T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Pasajeros cerca de páneles informativos en la terminal T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. EP

El gestor aeroportuario Aena roza los 500 millones de beneficio hasta septiembre, con una mejora del resultado del 503,4% respecto al mismo periodo de 2021, cuando se anotó unas pérdidas de 123,7 millones. 

Aunque el número de pasajeros ha aumentado un 140,7% en los primeros nueve meses, aún está un 13,9% por debajo de los niveles de 2019, antes de la llegada de la pandemia. Según ha comunicado la compañía que preside Maurici Lucena, el incremento del tráfico es generalizado en todos los aeropuertos. Por tráficos, el nacional sube un 72,8% y el internacional se dispara un 201,1%.

Los ingresos totales suben hasta los 2.915,1 millones de euros, un 65,6% más respecto a los nueve primeros meses de 2021. Gracias al aumento del tráfico, los ingresos aeronáuticos han crecido un 111,2%, hasta los 1.824,5 millones de euros. Por contra, los ingresos comerciales caen un 5,3%, hasta los 685,1 millones de euros. En el acumulado de nueve meses, los ingresos comerciales sin los ajustes de la norma aprobada por el Parlamento sobre los alquileres comerciales, recuperan los niveles previos a la pandemia, en el entorno de los 988 millones de euros. 

Las Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por los alquileres de Aena siguen afectadas por la aplicación de la Ley 13/2021 en su Disposición Final Séptima (DF7), la cual modificó los contratos de arrendamiento o cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de marzo de 2020 o licitados con anterioridad. 

Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste en Brasil (ANB), la cifra total de pasajeros asciende a 204,4 millones, un 133,8% más respecto al mismo periodo de 2021, lo que equivale a una recuperación del 85,8% del tráfico de 2019. El Aeropuerto de Luton registra una subida del 264,7%, lo que supone el 71% del tráfico de los nueve primeros meses de 2019, mientras que Aena Brasil muestra un incremento del 26,9%, y ya ha recuperado el tráfico de 2019, con un incremento del 0,7%. 

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) fue de 1.301,5 millones de euros (frente a los 438,3 millones del mismo periodo de 2021, un 197,0% más). El margen se sitúa en el 44,6% frente al 24,9% de los nueve primeros meses de 2021, influido por la evolución del tráfico, el tratamiento de las RMGA por la aplicación de la citada DF7 y por el efecto positivo por la reversión de deterioros. 

De enero a septiembre de 2022, se ha producido un incremento del flujo de caja operativo hasta 1.558,3 millones de euros, frente a los 20,5 millones de euros en el mismo periodo de 2021. 

La deuda financiera neta contable consolidada cae hasta los 6.365,3 millones de euros (incluyendo 446 millones de euros procedentes de la consolidación de la deuda del Aeropuerto de Luton y 36,5 millones de ANB), frente a los 7.446,3 millones de euros al cierre de 2021. De esta forma, la ratio de endeudamiento, medida como Deuda Financiera Neta sobre EBITDA, se reduce hasta 4,2 veces, frente a 11,5 veces a 31 de diciembre de 2021.

Sube el coste eléctrico

Los gastos de explotación (Aprovisionamientos, Gastos de personal y Otros Gastos de Explotación) de enero a septiembre de 2022 llegan a 1.566,5 millones de euros, lo que supone un 41,8% más respecto al mismo periodo de 2021. «Este incremento refleja, sobre todo, la subida del precio de la energía eléctrica en los aeropuertos de la red, que ha supuesto un aumento interanual de 150 millones de euros», recuerda el gestor aeroportuario.

Aena dispone de una Estrategia de Sostenibilidad con un compromiso real por el desarrollo de fuentes de energía renovables, que aumentará la eficiencia energética con la optimización de recursos. Parte fundamental de esta estrategia es el Plan de Acción Climática, que recoge el Plan Fotovoltaico con el que Aena logrará el 100% del abastecimiento energético de su red de aeropuertos procedente de plantas fotovoltaicas propias. 

Te puede interesar

Comentar ()