Economía

Los aeropuertos de Aena superan el tráfico de mercancías que tenían antes de la pandemia

Vista de un avión en el aeropuerto de Barcelona

Vista de un avión en el aeropuerto de Barcelona EUROPA PRESS

El negocio de la carga aérea remonta. Los aeropuertos de la red de Aena superan en un 2,2% el volumen de mercancías que gestionaron en marzo de 2019, el año previo a la pandemia, con 96.566 toneladas. La última estadística de del gestor aeroportuario muestra que en el primer trimestre, la cifra mejora un 0,5%, hasta las 251.593 toneladas. En la comparativa interanual, marzo cierra un 4,6% por encima del mismo mes de 2022.

En la comparativa con el primer trimestre del año pasado, la carga aérea ha crecido el 1,5% más. Por lo que respecta a los datos de marzo, los aeropuertos españoles gestionaron 96.566 toneladas de mercancía, el 2,2% más con respecto al mismo mes de 2019 y el 4,6% más frente a marzo de 2022.

El aeropuerto de Zaragoza es uno de los puntos clave que más se vio afectado por la pandemia y por la caída del consumo. El aeródromo aragonés cerró el ejercicio 2022 con un 34,7% menos de carga aérea que el año anterior. Tradicionalmente, destaca en este segmento porque allí tiene uno de sus principales centros logísticos el gigante de la moda gallego Inditex. Pero el contexto actual marcado por la guerra de Ucrania mermó el movimiento de mercancías en el punto neurálgico del dueño de Zara, Berskha o Stradivarius.

De hecho, los últimos datos revelan que estuvo en marzo un 30,5% por debajo de la cifra de carga que pasó por esta terminal en 2019 y es un 9,8% menos que en el mismo año de 2022. Mejora sensiblemente la cifra del acumulado del primer trimestre, que se queda un 19,9% por debajo del registro del año pasado.

Por su parte, el negocio de la carga aérea en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas va viento en popa. Fue de hecho el aeródromo que mayor tráfico de carga registró, con 57.011 toneladas. Esto supone un 16,9% más con respecto al mismo mes de 2019 y un 9,7% más que en marzo de 2022. 

Por contra, el aeropuerto de Josep Tarradellas-Barcelona El Prat está por debajo de las cifras de otros años, con 13.516 toneladas. Se trata de un retroceso del 14,5% frente al mismo mes de 2019 y un 0,2% menos que en 2022.

Frente al caso de Zaragoza, el aeropuerto de Vitoria -donde tiene base la compañía logística alemana DHL- mejora notablemente el tráfico de mercancías con 1.279 toneladas transportadas. Esto representa una subida del 12,8% respecto al mismo mes de 2019 y del 6,1% frente a marzo de 2022, según la estadística de Aena.

Por compañías, DHL se mantiene al frente como la empresa que más carga aérea movió en marzo, con casi 15.000 toneladas. Iberia, por su parte, se queda rozando las 13.200 toneladas, a las que hay que sumar 1.728 de su filial de bajo coste. En tercera posición del ranking está Qatar Airways con casi 9.000 toneladas. Por su parte, Air Europa movió 7.418 toneladas en sus aviones, mientras que Emirates y Swiftair transportaron del orden de 4.400 toneladas cada una.

Más pasajeros

En cuanto al tráfico de pasajeros, la estadística del gestor aeroportuario refleja que más de 53,46 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos de la red de Aena durante el primer trimestre, lo que supone una mejora del 41,6 % frente al año anterior. La cifra se sitúa además un 1,6 % por encima entre los meses de enero y marzo de 2019, con solo un 0,1% más de movimiento de aeronaves.

El Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el aeropuerto con el mayor número de pasajeros (4.821.856), lo que supone mejorar la cifra de marzo del año pasado en un 35,5%. Aún se mantiene por debajo, eso sí, un 1,7 % frente al 2019. Por su parte, por El Prat pasaron el pasado mes 3.762.656 pasajeros, lo que representa un 39,3% más de viajeros que hace un año, pero un 5,2% menos que en 2019.

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